Elektromobilität und moderne Antriebstechnologien. Flexibilität, Effizienz und Kostenprofil

Thèse de Bachelor , 2018 , 59 Pages , Note: 1,0

Ingénierie - Génie Industriel

Diese Bachelorarbeit versucht einen fundierten Ausblick für die Entwicklung alternativer Antriebstechnologien der Elektromobilität und der damit einhergehenden energiewirtschaftlichen Auswirkungen zu ermöglichen. Folglich wird diese Entwicklung, unter Beachtung der Effizienz und dem damit verbundenen Flexibilitätspotential für das Energiesystem, dargestellt.

Die Energiewende in Deutschland geht mit einem erheblichen Ausbau erneuerbarer Stromerzeugung einher. Gleichzeitig ist der Einsatz regenerativer Energien für eine umfassende Dekarbonisierung der Bedarfssektoren notwendig, neben einer verstärkten Anstrengung zur Reduktion und Flexibilisierung der Energieverbräuche.

Dies gilt besonders in den verbrauchsintensiven Teilsystemen Wärme und Mobilität, die aktuell stark abhängig von fossilen Energieträgern sind. Die Kopplung der Sektoren stellt hierbei eine wesentliche Voraussetzung für eine erfolgreiche Integration erneuerbaren Stroms (ES) und, der damit verbundenen, technisch und ökonomisch optimierten Energiewende dar. Die Dekarbonisierung ist jedoch, selbst bei sehr effizienter und flexibler Energieerzeugung und -nutzung, mit einem stark zunehmenden Strombedarf verbunden, der ebenfalls durch erneuerbare Energien (EE) gedeckt werden muss.

Besonders im Verkehrssektor dominiert der Einsatz fossiler Energieträger, weshalb innovative und klimaneutrale Anwendungen für den zunehmenden Einsatz von ES realisiert werden müssen.

Inhaltsverzeichnis

Abkürzungsverzeichnis

Abbildungsverzeichnis

Tabellenverzeichnis

1 Einleitung
1.1 Hinführung zum Thema
1.2 Zielsetzung der Arbeit
1.3 Aufbau der Arbeit

2 Die Kopplung des Strom- und Verkehrssektors
2.1 Interaktion von Strom und Verkehr
2.2 Elektrifizierung des motorisierten Individualverkehrs
2.3 Flexibilität und Effizienz

3 Methodik
3.1 Kriterien zur Auswahl der Studien
3.2 Vorgehen der Metaanalyse

4 Analyse
4.1 Effizienz der Antriebstechnologien
4.1.1 Energieverbrauch
4.1.2 Reichweite und Batteriekapazität
4.1.3 Wirkungsgrad
4.2 Flexibilität der Elektromobilität
4.2.1 Lastmanagement batterieelektrischer Fahrzeuge
4.2.2 Strombasierte Kraftstoffe
4.2.3 Marktausbreitung der Elektromobilität
4.3 Kostenprofil der Antriebstechnologien
4.3.1 Investitions- und Herstellungskosten
4.3.2 Betriebskosten

5 Schlussbetrachtung
5.1 Zusammenfassung und Diskussion zentraler Erkenntnisse
5.2 Limitationen und weiterer F orschungsbedarf

Literaturverzeichnis

A1 Tabellenanhang

A2 Abbildungsanhang

A3 Beschreibung der Antriebstechnologien

• Université: Technical University of Berlin
• Note: 1,0
• Auteur: Marco Pinter (Auteur)
• Année de publication: 2018
• Pages: 59
• N° de catalogue: V995412
• ISBN (ebook): 9783346367693
• ISBN (Livre): 9783346367709
• Langue: allemand
• mots-clé: elektromobilität, antriebstechnologien, flexibilität, effizienz, kostenprofil