In der Arbeit wird gefragt, ob das Carsharing „eine direkte Konkurrenz für den klassischen ÖPNV“ bildet. Um diese Frage zu klären, wird im zweiten Kapitel darauf eingegangen, was unter Carsharing insgesamt zu verstehen ist und wie sich dieses Konzept entwickelt hat. Anschließend geht es um die Nutzung sowie Funktion von Carsharing-Systemen, wobei der Fokus auf der zeitlichen und räumlichen Nutzung und zusätzlich auf dem Wettereinfluss und der Wirkung auf der Umwelt liegt. Um eine Übersicht der Car-Sharing Anbieter in Deutschland darzustellen, wird sich im vierten Kapitel den Rahmenbedingungen, Methodik und Preise, gewidmet. Das fünfte Kapitel befasst sich mit der Veränderung des Autobesitzes durch die Nutzung von Carsharing-Systemen. Im sechsten Kapitel dieser Arbeit geht es um den ÖPNV und das Carsharing, in welchem sich auf die Herausforderungen und Aufgaben konzentriert wird. Durch Betrachtung verschiedener Studien wird versucht zu beantworten, ob eine Kannibalisierung des ÖPNV stattfand und anschließend welche Auswirkungen Carsharing auf den ÖPNV hat.
Inhaltsverzeichnis
I Abkürzungsverzeichnis
1. Einleitung
1.1 Fragestellung
1.2 Vorgehen
2. Was ist Carsharing?
2.1 Entwicklung
2.2 Funktion und Nutzung von Carsharing
2.2.1 Zeitliche Nutzung
2.2.2 Räumliche Nutzung
3. Carsharing-Systeme
3.1 Stationsgebundenes Carsharing
3.2 FreeFloating Carsharing
3.3 Peer-to-peer Carsharing
3.4 Ridesharing
4. Übersicht über ausgewählte Carsharing-Anbieter in Deutschland
4.1 Vergleich
4.2 Kosten
5. Veränderungen des Autobesitzes
5.1 Wirkung verschiedener Carsharing-Varianten auf Verkehr und Mobilitätsverhalten
5.2 Entwicklung des Autobesitzes
6. ÖPNV und Carsharing
6.1 Risiko zur Kannibalisierung des ÖPNV
6.2 Herausforderungen und Aufgaben für ÖPNV-Unternehmen
6.3 Auswirkungen von Carsharing auf den ÖPNV
6.4 Kombinierte Mobilität
7. Fazit: Eine direkte Konkurrenz für den klassischen ÖPNV?
8. Literaturverzeichnis
9. Abbildungsverzeichnis
- Citar trabajo
- Ertugrul Erol (Autor), 2020, Neue Carsharing-Systeme. Eine direkte Konkurrenz für den klassischen ÖPNV?, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/998614
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