Der vorliegende Text behandelt die vergangene, aktuelle und zukünftige Verkehrspolitik Deutschlands. Es werden die politisch verankerten Zielsetzungen der Verkehrspolitik diskutiert sowie anhand einer Analyse des Konzepts und der Höhe der externen Kosten die gesamtgesellschaftlichen Auswirkungen aufgezeigt.
Weiterhin werden im Detail verschiedene verkehrspolitische Regierungsprogramme zum Ausbau des Verkehrsnetzes, dabei speziell des Eisenbahnpersonenverkehrs, betrachtet. Diese Programme stehen besonders im Zeichen der aktuellen Bemühungen, die mittel- und langfristigen Klimaschutzziele einzuhalten. Nachdem speziell die Stadt München als Beispiel für kommunale Verkehrspolitik auf Großstadtebene herangezogen wird, erfolgt im letzten Teil eine Bewertung der deutschen Verkehrspolitik.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Methodik
- Verkehrspolitik
- Externe Effekte
- Kategorien der negativen externen Effekte
- Übersicht für Deutschland
- Unfallkosten
- Kosten der Luftverschmutzung
- Kosten durch die Beschleunigung des Klimawandels
- Kosten der Geräuschemission
- Staukosten
- Kosten der Herstellung der Antriebsenergie
- Kosten durch Verlust an natürlichem Lebensraum
- Sonstige externe Kosten
- Analyse der deutschen Verkehrspolitik
- Entwicklung der Verkehrspolitik und Infrastruktur in Deutschland
- Anfänge der modernen Verkehrspolitik und Verlauf bis zum zweiten Weltkrieg
- Nach dem zweiten Weltkrieg
- Bahnreform 1994
- Neuer Wettbewerb
- Rationalisierung
- Globale Geschäfte
- Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Anschluss deutscher Städte an den Fernverkehr der Deutschen Bahn
- Verkehrsprojekte Deutsche Einheit
- Zustand von Straße und Schiene
- Zukünftige Verkehrspolitik
- Zukünftige Mobilitätsentwicklung
- Klimaschutzprogramm 2030
- Bundesverkehrswegeplan 2030
- Kommunales ÖPNV-Beispiel München
- Verkehrsgeschichte
- Aktuelle und zukünftige Verkehrspolitik Münchens
- Bewertung
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Bachelorarbeit setzt sich mit der deutschen Verkehrspolitik auseinander, wobei sowohl die historische Entwicklung als auch der aktuelle Zustand und die zukünftigen Herausforderungen im Fokus stehen. Dabei wird der Schwerpunkt auf die Analyse der externen Kosten des Verkehrs gelegt, insbesondere im Kontext der politisch angestrebten Ziele des Klimaschutzes.
- Analyse der verkehrspolitischen Zielsetzungen in Deutschland
- Bewertung der externen Kosten des Verkehrs
- Betrachtung der Entwicklung und des aktuellen Zustands der deutschen Verkehrspolitik
- Bedeutung der Eisenbahn für die Zukunft der deutschen Mobilität
- Bewertung der deutschen Verkehrspolitik vor dem Hintergrund der Klimaschutzziele
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung führt in das Thema der Verkehrspolitik in Deutschland ein und stellt die Relevanz einer effizienten und nachhaltigen Verkehrsinfrastruktur für die deutsche Wirtschaft und Gesellschaft heraus. Die Methodik erläutert die methodischen Vorgehensweisen der Arbeit, die zur Analyse der Verkehrspolitik und der externen Kosten eingesetzt werden. Das Kapitel "Verkehrspolitik" behandelt die externen Kosten des Verkehrs und deren Auswirkungen auf die Gesellschaft. Es werden verschiedene Kategorien der externen Kosten sowie deren Bedeutung für Deutschland betrachtet. Im Kapitel "Analyse der deutschen Verkehrspolitik" werden die Entwicklung der Verkehrspolitik und Infrastruktur in Deutschland, die Bahnreform von 1994, die Verkehrsprojekte Deutsche Einheit, der Zustand von Straße und Schiene sowie die zukünftige Verkehrspolitik analysiert.
Schlüsselwörter
Die Arbeit beleuchtet die deutsche Verkehrspolitik, ihre Zielsetzung und die externen Kosten des Verkehrs. Die zentralen Themenbereiche umfassen die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, die Bahnreform, die Verkehrsprojekte Deutsche Einheit, die zukünftige Mobilitätsentwicklung sowie die Integration des Klimaschutzes in die Verkehrspolitik. Der Schwerpunkt liegt dabei auf dem Verkehrsträger Schiene und den Bemühungen, die Nutzung des ÖPNV zu erhöhen.
- Arbeit zitieren
- Gabriel Tsonyev (Autor:in), 2020, Analyse und kritische Bewertung der Verkehrspolitik in Deutschland, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/944379
