Die nachfolgende Untersuchung konzentriert sich auf rein batteriebetriebene Elektroautos und analysiert dessen klimawirksames Potenzial, auf Basis der erneuten politisch richtungsweisenden Entscheidung der Bundesregierung für die Elektromobilität. Dabei wird der Status Quo der Ladeinfrastruktur für Elektroautos miteinbezogen, sowie die durch COVID-19 eingetroffenen als auch zukünftig zu erwartenden Auswirkungen auf die Elektromobilität in Beziehung zueinander gestellt.
Ziel dieser wissenschaftlichen Arbeit ist es, die geschaffenen Rahmenbedingungen für den Ausbau der Ladeinfrastruktur zu analysieren und zukünftig relevante Aspekte des Ladeinfrastrukturausbaus zu identifizieren. Im weiteren Verlauf werden durch COVID-19 bedingte wirtschaftliche und gesellschaftliche Auswirkungen herausgearbeitet, um die jeweiligen Folgen in Beziehung mit der Zielerreichung von Elektromobilitätszielen zu bringen.
Unter der Herausforderung, eine nachhaltige Mobilität auszugestalten, werden neben den THG-Emissionen, alle weiteren Umweltauswirkungen eines Elektroautos über die Herstellungs- und Nutzungsphase analysiert, um einen Vergleich mit herkömmlichen Verbrennungsfahrzeugen zu ermöglichen. Dabei wird der aktuelle Stand einzelner Umweltkategorien herausgearbeitet, sowie zukünftige Entwicklungspotenziale über den Lebenszyklus hinweg aufgezeigt, um einen vollumfänglichen Überblick über die einzelnen Umweltauswirkungen von Elektroautos zu ermöglichen.
Inhaltsverzeichnis
- Management Summary
- Einleitung
- Problemstellung einschließlich Ausgangssituation
- Zielsetzung der Untersuchung
- Vorgehensweise
- Elektromobilität
- Geschichte der Elektromobilität
- Förderung der Elektromobilität in Deutschland
- Umweltpolitische Bedeutung
- Wirtschaftliche Bedeutung
- Status Quo der Ladeinfrastruktur
- Auswirkungen von COVID-19 auf die Elektromobilität
- Bisheriger Verlauf der Corona Pandemie
- Wirtschaftliche und gesellschaftliche Auswirkungen
- Das Konjunkturpaket 2020
- Umweltauswirkungen von Elektroautos
- Definition von Elektroautos
- THG-Emissionen
- Feinstaubemissionen
- Sommersmogpotenzial
- Wasserbedarf
- Flächenbedarf
- Versauerungspotenzial
- Terrestrische Eutrophierung
- Kumulierter Rohstoffaufwand
- Kumulierter Energieaufwand
- Bewertung der Nutzungsphase von Elektroautos
- Einflussfaktoren auf den Energieverbrauch
- Einfluss der Stromherkunft auf die Umweltbewertung
- Der Einfluss von Nutzungsmustern
- Ergebnis der Umweltbewertung von Elektroautos
- Fazit
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit befasst sich mit der Nachhaltigkeit von Elektroautos in Deutschland und untersucht deren Umweltauswirkungen im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen. Im Fokus steht die Bewertung des Lebenszyklus von Elektroautos, wobei die Auswirkungen auf die Umwelt und Ressourcen im Vordergrund stehen.
- Analyse der Umweltauswirkungen von Elektroautos über den gesamten Lebenszyklus
- Bewertung der Treibhausgasemissionen, des Wasserbedarfs, des Rohstoffverbrauchs und weiterer Umweltauswirkungen
- Beurteilung der Vorteile und Nachteile von Elektroautos im Vergleich zu Diesel- und Benzinfahrzeugen
- Untersuchung der Bedeutung der Ladeinfrastruktur und der politischen Rahmenbedingungen für die Elektromobilität
- Bewertung der Bedeutung der Elektromobilität für die Erreichung der deutschen Klimaziele
Zusammenfassung der Kapitel
- Einleitung: Das Kapitel stellt die Problemstellung und die Zielsetzung der Arbeit vor. Die Ausgangssituation der Elektromobilität in Deutschland wird erläutert und die Vorgehensweise der Untersuchung beschrieben.
- Elektromobilität: Dieses Kapitel beleuchtet die Geschichte der Elektromobilität und die Entwicklung der Förderung in Deutschland. Es werden die umweltpolitische und wirtschaftliche Bedeutung der Elektromobilität diskutiert sowie der aktuelle Stand der Ladeinfrastruktur und die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf die Elektromobilität beleuchtet.
- Umweltauswirkungen von Elektroautos: Dieses Kapitel definiert den Begriff des Elektroautos und analysiert die verschiedenen Umweltauswirkungen, die mit Elektroautos verbunden sind. Es werden die Treibhausgasemissionen, die Feinstaubemissionen, das Sommersmogpotenzial, der Wasserbedarf, der Flächenbedarf, das Versauerungspotenzial, die terrestrische Eutrophierung, der kumulierte Rohstoffaufwand und der kumulierte Energieaufwand betrachtet.
- Bewertung der Nutzungsphase von Elektroautos: Dieses Kapitel untersucht die Einflussfaktoren auf den Energieverbrauch von Elektroautos, insbesondere die Rolle der Stromherkunft und der Nutzungsmuster.
- Ergebnis der Umweltbewertung von Elektroautos: In diesem Kapitel werden die Ergebnisse der Umweltbewertung von Elektroautos zusammengefasst und die Vor- und Nachteile gegenüber konventionellen Fahrzeugen dargestellt.
Schlüsselwörter
Elektromobilität, Nachhaltigkeit, Lebenszyklusanalyse, Umweltauswirkungen, Treibhausgasemissionen, Wasserbedarf, Rohstoffverbrauch, Ladeinfrastruktur, politische Rahmenbedingungen, Klimaziele, Energiewende, Mobilitätswende
- Citation du texte
- Michael Gies (Auteur), 2020, Elektroautos. Deutschlands nachhaltige Zukunft?, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/922748
