Elektroautos. Deutschlands nachhaltige Zukunft?

Thèse de Bachelor , 2020 , 48 Pages , Note: 1,7

Gestion d'entreprise - Divers

Die nachfolgende Untersuchung konzentriert sich auf rein batteriebetriebene Elektroautos und analysiert dessen klimawirksames Potenzial, auf Basis der erneuten politisch richtungsweisenden Entscheidung der Bundesregierung für die Elektromobilität. Dabei wird der Status Quo der Ladeinfrastruktur für Elektroautos miteinbezogen, sowie die durch COVID-19 eingetroffenen als auch zukünftig zu erwartenden Auswirkungen auf die Elektromobilität in Beziehung zueinander gestellt.

Ziel dieser wissenschaftlichen Arbeit ist es, die geschaffenen Rahmenbedingungen für den Ausbau der Ladeinfrastruktur zu analysieren und zukünftig relevante Aspekte des Ladeinfrastrukturausbaus zu identifizieren. Im weiteren Verlauf werden durch COVID-19 bedingte wirtschaftliche und gesellschaftliche Auswirkungen herausgearbeitet, um die jeweiligen Folgen in Beziehung mit der Zielerreichung von Elektromobilitätszielen zu bringen.

Unter der Herausforderung, eine nachhaltige Mobilität auszugestalten, werden neben den THG-Emissionen, alle weiteren Umweltauswirkungen eines Elektroautos über die Herstellungs- und Nutzungsphase analysiert, um einen Vergleich mit herkömmlichen Verbrennungsfahrzeugen zu ermöglichen. Dabei wird der aktuelle Stand einzelner Umweltkategorien herausgearbeitet, sowie zukünftige Entwicklungspotenziale über den Lebenszyklus hinweg aufgezeigt, um einen vollumfänglichen Überblick über die einzelnen Umweltauswirkungen von Elektroautos zu ermöglichen.

Inhaltsverzeichnis

Abbildungsverzeichnis

Abkürzungsverzeichnis

Symbolverzeichnis

1 Einleitung
1.1 Problemstellung einschließlich Ausgangssituation
1.2 Zielsetzung der Untersuchung
1.3 Vorgehensweise

2 Elektromobilität
2.1 Geschichte der Elektromobilität
2.2 Förderung der Elektromobilität in Deutschland
2.3 Umweltpolitische Bedeutung
2.4 Wirtschaftliche Bedeutung
2.5 Status Quo der Ladeinfrastruktur
2.6 Auswirkungen von COVID-19 auf die Elektromobilität
2.6.1 Bisheriger Verlauf der Corona Pandemie
2.6.2 Wirtschaftliche und gesellschaftliche Auswirkungen
2.6.3 Das Konjunkturpaket 2020

3 Umweltauswirkungen von Elektroautos
3.1 Definition von Elektroautos
3.2 THG-Emissionen
3.3 Feinstaubemissionen
3.4 Sommersmogpotenzial
3.5 Wasserbedarf
3.6 Flächenbedarf
3.7 Versauerungspotenzial
3.8 Terrestrische Eutrophierung
3.9 Kumulierter Rohstoffaufwand
3.10 Kumulierter Energieaufwand

4 Bewertung der Nutzungsphase von Elektroautos
4.1 Einflussfaktoren auf den Energieverbrauch
4.2 Einfluss der Stromherkunft auf die Umweltbewertung
4.3 Der Einfluss von Nutzungsmustern

5 Ergebnis der Umweltbewertung von Elektroautos

6 Fazit

Literaturverzeichnis

Anhangsverzeichnis

Anhang I: Künftige Maßnahmen der Bundesregierung

Anhang II: Vergleichstabelle NEFZ – WLTP

Anhang III: Feinstaubemissionen in mg PM10/km

Anhang IV: Normierter Vergleich der Ressourcen- und Umweltwirkungen von Pkw (Lebensfahrleistung 168.000 km, deutscher Erzeugungsmix 2012)

Anhang V: Vergleich der Stärken und Schwächen von Elektro- gegenüber Benzinautos (2016)

• Université: University of Applied Sciences Mainz
• Note: 1,7
• Auteur: Michael Gies (Auteur)
• Année de publication: 2020
• Pages: 48
• N° de catalogue: V922748
• ISBN (ebook): 9783346246776
• ISBN (Livre): 9783346246783
• Langue: allemand
• mots-clé: Elektroauto, Elektromobilität, Mobilität, Nachhaltig, Luftverschmutzung, Hybrid, BEW, PHEV, REEV, Ladeinfrastruktur, COVID-19, Corona, Konjunkturpaket, Umweltauswirkungen, THG, Treibhausgas, Emissionen, Feinstaub, Sommersmog, Wasserbedarf, Flächenbedarf, Versauerung, Eutrophierung, Rohstoffaufwand, Energieaufwand, Energieverbrauch, Stromherkunft