Die Terroranschläge vom 11. September in den USA haben innerhalb der Luftfahrtindustrie einschneidende Veränderungen hervorgerufen.
Seitdem haben Fluggesellschaften weltweit mehrere Tausend Arbeitsplätze gestrichen, einige Anbieter mussten Insolvenz anmelden und selbst die großen Fluggesellschaften kämpfen um ihre Umsätze.
Die Anschläge haben ein äußerst sensibles System aus den Fugen geraten lassen. Fluggesellschaften finden sich jetzt einer Situation sinkender Umsätze und steigender Kosten gegenüber.
Versicherungen kündigten den Fluggesellschaften den Versicherungsschutz für Krieg und Terror, was den Luftverkehr ohne staatliche Hilfen zum Erliegen gebracht hätte.
International tätige Luftverkehrsgesellschaften unterliegen Wettbewerbsverzerrungen, da sich die amerikanischen Ansichten der Regierung bezüglich Kompensationen durch den Staat für Verkehrsausfälle wegen Schließung des amerikanischen
Luftraumes nach den Attentaten von denen in Europa unterscheidet.
Sicherheitsvorkehrungen am Boden und in der Luft werden seither angezweifelt und neu überarbeitet. Trotzdem fehlt das Vertrauen der Passagiere, da die Durchsetzung neuer Standards mit hohem Kosten- und Zeitaufwand verbunden ist.
Die Krise in der Luftfahrtindustrie hat in Europa einen Konsolidierungsprozess ausgelöst, der wegen Überkapazitäten längst überfällig war, der vor allem aufgrund staatlicher Subventionen und dem Neuaufbau von in Konkurs gegangenen Fluggesellschaften aufgehalten wird.
Weltweit stehen Fluggesellschaften vor dem gleichen Problem. Kapazitäten werden aufgrund einer zu geringen Nachfrage reduziert, Flugzeuge stillgelegt und Maßnahmen zur Kostensenkung eingeleitet.
Nach nun mehr als sechs Monaten kann man eine leichte Belebung der Nachfrage beobachten, die allerdings lange nicht das Niveau von vor den Terroranschlägen erreicht.
Inhaltsverzeichnis
- Inhaltsverzeichnis
- Abbildungsverzeichnis
- Kurzfassung
- 1. Einleitung
- Auswirkungen und Folgen für die Luftfahrt
- 2. Luftverkehr — Ein äußerst sensibles System
- 3. Auswirkungen auf den Luftverkehrsmarkt
- 3.1 Wirtschaftliche Entwicklungen
- 3.2 Politische Einflüsse
- 3.3 Sicherheit am Boden und in der Luft
- 3.4 Konsolidierung des Luftverkehrmarktes
- 4. Reaktionen der Luftverkehrsgesellschaften
- 4.1 Unterschiedliche Reaktionen innerhalb Europa und den USA
- 4.2 Reaktion der Lufthansa
- 4.3 Reaktion der British Airways
- 4.4 Reaktion der American Airlines
- 4.5 Reaktion der Singapore Airlines
- 5. Gewinner
- 6. Schlusswort
- Literaturverzeichnis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit untersucht die Auswirkungen der Terroranschläge vom 11. September 2001 auf die Luftfahrtindustrie. Die Arbeit analysiert die wirtschaftlichen und politischen Folgen der Anschläge für den Luftverkehrsmarkt und die Reaktionen der Fluggesellschaften auf diese Herausforderungen. Darüber hinaus werden die Auswirkungen auf die Sicherheit am Boden und in der Luft sowie die Konsolidierung des Luftverkehrmarktes beleuchtet.
- Wirtschaftliche Folgen der Terroranschläge
- Politische Reaktionen auf die Anschläge
- Sicherheitsmaßnahmen am Boden und in der Luft
- Konsolidierung des Luftverkehrsmarktes
- Reaktionen der Fluggesellschaften auf die Krise
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung führt in die Thematik ein und beschreibt die schwerwiegenden Folgen der Terroranschläge vom 11. September 2001 für die Luftfahrtindustrie. Die Arbeit analysiert die wirtschaftlichen und politischen Folgen der Anschläge für den Luftverkehrsmarkt, die Reaktionen der Fluggesellschaften auf diese Herausforderungen und die Auswirkungen auf die Sicherheit am Boden und in der Luft.
Das zweite Kapitel beleuchtet die Bedeutung des Luftverkehrs in der heutigen Zeit und die Abhängigkeit der Wirtschaft von diesem Transportmittel. Die Arbeit zeigt auf, wie stark der Luftverkehr von der Nachfrage abhängig ist und wie schnell ein sensibles System wie der Luftverkehr aus den Fugen geraten kann.
Das dritte Kapitel analysiert die Auswirkungen der Terroranschläge auf den Luftverkehrsmarkt. Die Arbeit untersucht die wirtschaftlichen Entwicklungen, die politischen Einflüsse und die Auswirkungen auf die Sicherheit am Boden und in der Luft. Darüber hinaus wird die Konsolidierung des Luftverkehrmarktes im Kontext der Anschläge beleuchtet.
Das vierte Kapitel befasst sich mit den Reaktionen der Luftverkehrsgesellschaften auf die Krise. Die Arbeit vergleicht die Reaktionen der US-amerikanischen und der europäischen Fluggesellschaften und analysiert die Maßnahmen, die von den wichtigsten Fluggesellschaften wie Lufthansa, British Airways, American Airlines und Singapore Airlines ergriffen wurden.
Das fünfte Kapitel beleuchtet die Gewinner der Krise. Die Arbeit analysiert die Situation der Low Cost Carrier und der kleinen Regionalfluggesellschaften, die von den Auswirkungen der Terroranschläge profitieren konnten.
Schlüsselwörter
Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen die Luftfahrtindustrie, die Auswirkungen der Terroranschläge vom 11. September 2001, die wirtschaftlichen und politischen Folgen, die Sicherheit am Boden und in der Luft, die Konsolidierung des Luftverkehrmarktes und die Reaktionen der Fluggesellschaften. Die Arbeit beleuchtet die Herausforderungen, vor denen die Luftfahrtindustrie nach den Anschlägen stand, und die Anpassungsstrategien, die von den Fluggesellschaften ergriffen wurden. Die Arbeit analysiert die Rolle des Staates in der Krise, die Bedeutung der Sicherheitsvorkehrungen und die Auswirkungen auf den Wettbewerb im Luftverkehrsmarkt.
- Citar trabajo
- Silke Handl (Autor), 2002, Nach dem 11. September 2001 (Auswirkungen und Folgen für die Luftfahrt), Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/9163
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