Die Arbeit thematisiert den Low-Cost-Trend im Bereich Luftfahrt. Wie ist dieser Erfolg zu erklären? Am Beispiel Europas wir gezeigt, inwiefern geographische Einflüsse den Aufstieg der LCC begünstigen. Low-Cost-Carrier (LCC) haben die europäische Luftfahrt stark verändert und polarisieren, insbesondere durch negative Umwelteinflüsse, die Gesellschaft. Große Teile der Bevölkerung finden, dass zu viel geflogen wird und dass das Fliegen allgemein zu günstig ist. Gleichzeitig scheinen die großen Billigairlines immer erfolgreicher zu werden. Doch was sind LCC genau? Was macht ihren Erfolg aus und was kann sie ersetzen?
Die Auswirkungen von Liberalisierungen sind vielfältig und ebnen den Weg für die Entstehung von LCC. Jede Airline profitiert von gut ausgelasteten Flugzeugen. Doch LCC haben durch die sehr niedrigen Ticketpreise einen noch höheren Druck, ihre Flug-zeuge zu füllen. Durch das Wegfallen von Regulierungen wird ein Wettbewerb zwischen Airlines möglich. Freie Preisbildung und ein einfacher Zugang zu neuen Strecken führen zu einer höheren Effizienz, beispielsweise in der Erstellung von Streckennetzen. Dies wiederum ermöglicht niedrigere Preise. Als Folge dessen, werden Flugreisen für mehr Menschen bezahlbar und die Passagierzahlen steigen. Dies wird anhand der Entwicklungen auf dem Europäischen Markt seit dem dritten Liberalisierungspaket deutlich.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Annäherung an eine Definition der Low-Cost-Carrier
- Einfluss der Liberalisierung des Marktes in Europa auf LCC
- Gründe für die Dominanz von LCC-Strecken von und nach Großbritannien
- Einfluss des europäischen Schienennetzes auf LCC-Trend
- Fazit
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit beschäftigt sich mit dem Phänomen der Low-Cost-Carrier (LCC) in der europäischen Luftfahrt und untersucht deren Einfluss auf die Gesellschaft und die Umwelt. Sie analysiert die Erfolgsfaktoren von LCC und hinterfragt, inwiefern geographische Faktoren deren Aufstieg begünstigen.
- Definition und Charakteristika von Low-Cost-Carrier
- Liberalisierung des europäischen Luftverkehrsmarktes und ihre Auswirkungen auf LCC
- Geographische Faktoren, die die Dominanz von LCC beeinflussen
- Vergleich von LCC-Geschäftsmodellen mit etablierten Fluggesellschaften
- Bewertung der Auswirkungen von LCC auf Umwelt und Gesellschaft
Zusammenfassung der Kapitel
- Einleitung: Die Einleitung stellt die Relevanz des Themas Low-Cost-Carrier in der europäischen Luftfahrt dar. Sie thematisiert die gesellschaftliche Diskussion um die Auswirkungen von LCC auf Umwelt und die Frage nach der Nachhaltigkeit des Flugverkehrs.
- Annäherung an eine Definition der Low-Cost-Carrier: Dieses Kapitel beschäftigt sich mit der Definition von Low-Cost-Carrier und beleuchtet die Besonderheiten ihres Geschäftsmodells im Vergleich zu etablierten Fluggesellschaften. Es werden die wichtigsten Kostenersparnisstrategien von LCC erläutert und deren Auswirkungen auf die Qualität des Flugangebots diskutiert.
- Einfluss der Liberalisierung des Marktes in Europa auf LCC: Dieses Kapitel analysiert den Einfluss der Liberalisierung des europäischen Luftverkehrsmarktes auf den Aufstieg von LCC. Es werden die politischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen untersucht, die den LCC-Trend begünstigt haben.
- Gründe für die Dominanz von LCC-Strecken von und nach Großbritannien: In diesem Kapitel werden die Gründe für die besondere Bedeutung von Großbritannien für die Expansion von LCC beleuchtet. Es werden die geografischen Besonderheiten Großbritanniens und dessen Rolle als Drehscheibe im europäischen Luftverkehr analysiert.
- Einfluss des europäischen Schienennetzes auf LCC-Trend: Dieses Kapitel untersucht den Einfluss des europäischen Schienennetzes auf den LCC-Trend. Es werden die Konkurrenz zwischen Bahn und Flugzeug sowie die Rolle des Schienennetzes als Alternative zum Flugverkehr analysiert.
Schlüsselwörter
Low-Cost-Carrier, Luftverkehr, Liberalisierung, europäischer Luftverkehrsmarkt, LCC-Trend, Geographische Faktoren, Kostenersparnisstrategien, Flugverkehrsnachfrage, Umweltbelastung, gesellschaftliche Auswirkungen.
- Citation du texte
- Soner Dündar (Auteur), 2019, Der Low-Cost Trend. Veränderungen im Personenluftverkehr, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/507505
