Diese Arbeit setzt sich mit den Faktoren der Verfügbarkeit und Wirtschaftlichkeit im Bereich des qualifizierten Krankentransports auseinander. Dabei soll unter aktuellen Gesichtspunkten überprüft werden, ob eine Planung von Schichten, Personal und Fahrzeugen mit primär wirtschaftlichen Zielen der Verfügbarkeit für Patienten und Kunden zwangsläufig im Weg steht.
Auf der einen Seite wird ein System mit festen Vorhaltezeiten zum Ziel einer möglichst großen Verfügbarkeitsspanne betrachtet, auf der anderen Seite wird eine Möglichkeit mit ständig neu kalkulierten, flexiblen Einsatzzeiten zur Verringerung von Überplanung und dadurch verursachten wirtschaftlichen Einbußen aufgezeigt.
Das Ergebnis dieser Arbeit ist ein theoretischer Entwurf, der den Anstoß geben soll, eine Grundlage zur Bedarfsberechnung sowie zur Schicht-, Personal- und Fahrzeugplanung zu schaffen.
Inhaltsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis
Tabellenverzeichnis
Abkürzungsverzeichnis
1 Zusammenfassung
2 Einleitung
3 Der Status quo im qualifizierten Krankentransport
3.1 Die Konstellation mit Blick auf Wirtschaftlichkeit
3.2 Die Konstellation mit Blick auf Verfügbarkeit
4 Bedarfsplanung nach dem Prinzip der Optimierung
4.1 Ein Simulationsbeispiel zur Schichtoptimierung
4.2 Konsequenzen des Optimierungsprinzips
5 Diskussion
Literaturverzeichnis
Anhang
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