Schwerpunkt dieser Ausarbeitung ist es, den Effekt der Eisenbahn auf das wirtschaftliche Wachstum plausibel in einem kausalen Rahmen zu erklären.
Anhand einer wissenschaftlichen Abhandlung von Erik Hornung (2015) wird eine Interpretation verschiedener Modellansätze zur Lösung der vorliegenden Endogenitätsproblematik aufgezeigt.
Resultierend ergibt sich ein kausaler Effekt auf das jährliche Wachstum von 1 – 2 %.
Verstärkt eingegangen wird auf die Mobilität von Produktionsfaktoren – insbesondere Arbeit.
Diese stellt sich für die ökonomischen Effekte als entscheidend heraus, welche die Eisenbahn in Gang setzte.
Inhaltsverzeichnis
Tabellenverzeichnis
1 Innovationsdiffusion im Kontext der Faktormobilität
2 Einfluss der Eisenbahn auf wirtschaftliches Wachstum und Wohlstand
2.1 Höhere Faktormobilität
2.1.1 Hornung (2015) - Statistische Analyse eines kausalen Effekts
2.1.2 Atack, Bateman, Haines, Margo (2009) - Unterstützende Ergebnisse
2.2 Geringere Faktormobilität
2.2.1 Donaldson (2014) - Auswirkung und Relevanz im kolonialisierten Indien
2.2.2 Banerjee, Duflo, and Qian (2012) - Politische Rahmenbedingungen in China als relevante Einflussgröße
3 Kritisches Fazit - Thematik im Gesamtkontext
Literaturverzeichnis
Anhang
A Tabellenanhang
- Citation du texte
- Julius König (Auteur), 2016, Die Diffusion von Innovationen. Der Effekt der Eisenbahn auf das wirtschaftliche Wachstum, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/336201
-
Téléchargez vos propres textes! Gagnez de l'argent et un iPhone X. -
Téléchargez vos propres textes! Gagnez de l'argent et un iPhone X. -
Téléchargez vos propres textes! Gagnez de l'argent et un iPhone X. -
Téléchargez vos propres textes! Gagnez de l'argent et un iPhone X. -
Téléchargez vos propres textes! Gagnez de l'argent et un iPhone X. -
Téléchargez vos propres textes! Gagnez de l'argent et un iPhone X. -
Téléchargez vos propres textes! Gagnez de l'argent et un iPhone X.