Allianzen in der Containerschifffahrt

Research Paper (undergraduate) , 2013 , 36 Pages , Grade: 1,3

Business economics - Trade and Distribution

Der Nutznießer des realen Wachstums der Weltwirtschaft ist vor allem der Seetransport, speziell im Bereich der Containerschifffahrt. Wie sich die Wirtschaft in naher Zukunft entwickelt, lässt sich nur abschätzen. Auch wenn Regierungen, internationale Organisationen und Wirtschaftsforscher versuchen die konjunkturelle Entwicklung möglichst genau vorherzusagen.

Die Prognosen für das Wirtschaftswachstum werden im Laufe eines Jahres regelmäßig nach oben oder unten korrigiert. Ebenso ändern sich Größen und Prozesse der Allianzen. Für 2013 sagt der IWF ein bescheidenes Wachstum in Deutschland von 0,5 % voraus. Für 2014 sind es immerhin 1,4 %.

Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, dem Leser ein Bild über die globale maritime Logistik zu vermitteln und die damit verbundenen Vor- und Nachteile in der Allianzbildung zu erläutern.

Die Arbeit kann grob in drei Abschnitte unterteilt werden. Zunächst sollen im ersten Abschnitt die drei größten Linienreedereien vorgestellt werden und auf die Konkurrenzsituation eingegangen werden. Der zweite Abschnitt erläutert die Möglichkeiten der Bindungsformen unter Berücksichtigung der Formen des Marktwettbewerbs. Im letzten und größten Abschnitt werden die strategischen Allianzen und deren Entwicklung beschrieben. Dabei wird sowohl auf die Vernetzungspotentiale in der Seeschifffahrt als auch auf die dadurch entstehenden Konsequenzen eingegangen.

Inhaltsverzeichnis

• EINFÜHRUNG
• 1.1 Einführung
• 1.2 Vorgehensweise & Zielsetzung
• Internationale maritime Logistik
• 2.1 Hintergrund & Rahmenbedingungen des globalen Handelns
• 2.2 Containerisierung internationaler Warenströme
• Kennzeichen der internationalen Containerlinienschifffahrt
• 3.1 Konkurrenzsituation im Containerverkehr
• 3.2 Die größten Linienreedereien
• 3.2.1 APM-Maersk
• 3.2.2 MSC
• 3.2.3 CNIA CGMGroup
• 3.3 Internationale Seeschifffahrtsorganisationen
• Bindungs- und Wettbewerbsformen
• 4.1 Marktgestaltung durch Bindung
• 4.2 Bindungsformen
• 4.2.1 Kooperationen
• 4.2.2 Konsortien
• 4.2.3 Allianztypen
• 4.2.4 Kartelle: Schifffahrtskonferenzen, Outsider
• 4.3 Formen des Marktwettbewerbs
• 4.3.1 Transaktionswettbewerb
• 4.3.2 Bindungswettbewerb
• 4.3.3 Netzwerkwettbewerb
• Strategische Schifffahrtsallianzen & Synergiepotentiale
• 5.1 CKYH The Green Alliance
• 5.1.1 Beschreibung
• 5.1.2 Entwicklung
• 5.1.3 Objektive Beurteilung anhand empirischer Studie
• 5.2 G6 Alliance
• 5.2.1 Beschreibung
• 5.2.2 Entwicklung aus Grand Alliance & New World Alliance
• 5.3 Vernetzungspotentiale in der Seeschifffahrt
• 5.3.1 Voraussetzungen für den Erfolg
• 5.3.2 Vorteile in der Allianzbildung
• 5.3.3 Nachteile in der Allianzbildung
• 5.4 Konsequenzen der strategischen Schifffahrtsallianzen
• 5.4.1 Auswirkungen auf Routen, Netze und Häfen
• 5.4.2 Prognose der Containerverschiffungen
• Zusammenfassung
• 6.1 Ausblick & Fazit
• 6.2 Schlussbetrachtung
• Literaturverzeichnis

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die vorliegende Studienarbeit befasst sich mit dem Phänomen der Allianzen in der Containerschifffahrt und analysiert deren Entwicklung, Bedeutung und Auswirkungen auf die globale maritime Logistik. Der Fokus liegt dabei auf der Beschreibung der größten Linienreedereien, der Analyse verschiedener Bindungsformen und der Untersuchung der strategischen Allianzen, insbesondere der CKYH-Allianz und der G6-Allianz.

• Die Entwicklung der internationalen Containerlinienschifffahrt
• Die Bedeutung der größten Linienreedereien und deren Wettbewerbsstrategien
• Die verschiedenen Formen der Bindung und des Wettbewerbs in der Branche
• Die Entstehung und Entwicklung strategischer Allianzen in der Containerschifffahrt
• Die Auswirkungen von Allianzen auf Routen, Netze und Häfen

Zusammenfassung der Kapitel

Die Arbeit beginnt mit einer Einführung in die Thematik der Containerschifffahrt und erläutert die Bedeutung des Seetransports für das globale Wirtschaftswachstum. Anschließend werden die Rahmenbedingungen des internationalen Handels und die Containerisierung internationaler Warenströme beleuchtet. Das Kapitel beleuchtet die Entwicklung des Containerverkehrs in den letzten Jahrzehnten und analysiert die wichtigsten Trends und Herausforderungen.

Im dritten Kapitel werden die Kennzeichen der internationalen Containerlinienschifffahrt und die Konkurrenzsituation im Containerverkehr vorgestellt. Die Arbeit konzentriert sich dabei auf die drei größten Linienreedereien APM-Maersk, MSC und CNIA CGMGroup und analysiert deren Marktposition, Flottenstärke und Wettbewerbsstrategien. Außerdem werden die internationalen Seeschifffahrtsorganisationen und deren Einfluss auf die Branche beleuchtet.

Das vierte Kapitel beschäftigt sich mit den Bindungs- und Wettbewerbsformen in der Containerschifffahrt. Die Arbeit analysiert verschiedene Formen der unternehmensübergreifenden Koordination, wie Kooperationen, Konsortien und Allianzen, und untersucht deren Auswirkungen auf die Marktstruktur und den Wettbewerb. Die Arbeit geht auch auf die verschiedenen Formen des Marktwettbewerbs ein, wie Transaktionswettbewerb, Bindungswettbewerb und Netzwerkwettbewerb.

Im fünften Kapitel werden die strategischen Schifffahrtsallianzen und deren Synergiepotentiale im Detail betrachtet. Die Arbeit analysiert die CKYH-Allianz und die G6-Allianz und untersucht deren Entwicklung, Struktur, Routennetz und Auswirkungen auf die Branche. Die Arbeit beleuchtet auch die Voraussetzungen für den Erfolg von Allianzen und analysiert die Vorteile und Nachteile der Allianzbildung.

Das sechste Kapitel fasst die wichtigsten Erkenntnisse der Arbeit zusammen und gibt einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung der Containerschifffahrt. Die Arbeit stellt die Bedeutung von Allianzen für die Branche heraus und analysiert die Auswirkungen von Allianzen auf die globale maritime Logistik.

Schlüsselwörter

Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen die Containerschifffahrt, Allianzen, Linienreedereien, Bindungsformen, Wettbewerbsformen, maritime Logistik, globale Handelsströme, Containerisierung, Routen, Netze, Häfen, Synergiepotentiale, Wettbewerbsvorteile, Kostenvorteile, Risikoteilung, Informationsaustausch, Kapazitätsauslastung, Marktanteil, und die Entwicklungen in der Weltwirtschaft.

• College: University of Applied Sciences Braunschweig / Wolfenbüttel; Salzgitter (FH Ostfalia Salzgitter)
• Grade: 1,3
• Author: Adam Sebastian (Author)
• Publication Year: 2013
• Pages: 36
• Catalog Number: V309400
• ISBN (eBook): 9783668080843
• ISBN (Book): 9783668080850
• Language: German
• Tags: Seeverkehrswirtschaft, Containerschifffahrt, Seeschifffahrt, Allianzen, Schifffahrtsallianzen, Häfen, Seecontainer, Überseecontainer