Seit Ölknappheit und globale Erwärmung immer mehr ins Bewusstsein der Verbraucher rücken, nehmen Werte wie Fahrkomfort, Motorleistung und Kraftstoffeffizienz zunehmend an Wichtigkeit ab. Es stellt sich die Frage nach deren Legitimität angesichts ihres Preises: Krieg zur Sicherung von Ölvorkommen, massive Verschlechterung der Luftqualität durch Aerosolausstoß und als Folge sterbende oder chronisch kranke Menschen. Unweigerlich erinnert man sich an die Zeit, als die Fuhrwerke abgelöst wurden. Keineswegs stand damals deren Nachfolger sofort fest. Vielmehr war es ein Wettlauf, aus dem lange kein Gewinner hervorzugehen schien: der Wettlauf zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor.
Wie man heute weiß, gewann Letzterer das Rennen und begleitet die Menschheit bis heute in der Großzahl automobiler Fortbewegungsmittel. Der erste ernst zu nehmende Ansatz, diesen Umstand zu ändern, war die Entwicklung des EV1 von General Motors.
In der folgenden Arbeit soll die Geschichte des EV1 nachgezeichnet und dabei sowohl auf die Wegbereiter der Automobilindustrie, sowie die Präsentation und die letztliche Rücknahem des EV1 eingegangen werden.
Inhaltsverzeichnis
Abkürzungsverzeichnis
Einleitung
Die Geschichte des EV1
Wegbereiter
Roger Smith und das Bekenntnis zum Impact
Das CARB und das ZEV mandate
Die Präsentation des EV1 und die Aufhebung des ZEV mandate
Die Rücknahme der EV1s
Zusammenfassung
Quellenverzeichnis (inklusive weiterführender Literatur)
Anhang
- Quote paper
- Konrad Sell (Author), 2007, Die Geschichte des ersten Elektroautos. Das EV1 von General Motors, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/282063
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