Optimale Wegstreckenführung in Netzwerken unter variablen Verkehrsflüssen

Untersuchung zum GPS-Routing mit kürzesten Wegen und globalen Fahrzeiten


Bachelorarbeit, 2012

49 Seiten, Note: 2,0


Leseprobe


Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung
1.1 Hintergründe zur optimalen Wegstreckenführung
1.2 Deutschlands Verkehrsnetze als Graphen
1.3 GPS-Navigation bei Routenplanungen (Problematik)

2 Hauptteil
2.1 Dijkstra-Verfahren zur Bestimmung kürzester Wege
2.2 Dijkstra-Verfahren im Verkehrsnetzwerk (Beispiel) .
2.3 Das Modell zur Optimierung der globalen Fahrzeit .
2.4 Constrained System Optimum
2.5 Problemformulierung zum Modell
2.6 Die Idee des Modells am Beispiel
2.7 Anwendung auf ein Verkehrsnetz
2.8 Diskussion bei Veränderung der Daten

3 Fazit
3.1 Interpretation des mathematischen Modells
3.2 Kritikäußerungen und Potentiale

4 Tabellenverzeichnis

5 Abbildungsverzeichnis

6 Abkürzungsverzeichnis

7 Literaturverzeichnis

8 Anhang

Ende der Leseprobe aus 49 Seiten

Details

Titel
Optimale Wegstreckenführung in Netzwerken unter variablen Verkehrsflüssen
Untertitel
Untersuchung zum GPS-Routing mit kürzesten Wegen und globalen Fahrzeiten
Hochschule
Humboldt-Universität zu Berlin  (Institut für Operation Research)
Veranstaltung
Operation Research
Note
2,0
Autor
Jahr
2012
Seiten
49
Katalognummer
V266815
ISBN (eBook)
9783656577249
ISBN (Buch)
9783656577157
Dateigröße
1661 KB
Sprache
Deutsch
Anmerkungen
Die im Anhang dargestellten Berechnungen wurden mit Hilfe einer programmierten Tabellenkalkulation ermittelt und wissenschaftlich geprüft.
Schlagworte
kürzeste Wege, kürzeste Wegeverfahren, Dijkstra-Verfahren, Dijkstra, Verkehrsnetz, GPS, GPS-Navigation, Verkehrsfluss, Verkehrsflüsse, Verkehrsfluss in Netzwerken, Verkehrsfluss in variablen Netzwerken, Fahrzeit, Fahrzeitminimierung, globale Fahrzeit
Arbeit zitieren
Keven Lass (Autor:in), 2012, Optimale Wegstreckenführung in Netzwerken unter variablen Verkehrsflüssen, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/266815

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