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Optimale Wegstreckenführung in Netzwerken unter variablen Verkehrsflüssen

Untersuchung zum GPS-Routing mit kürzesten Wegen und globalen Fahrzeiten


Bachelor Thesis, 2012

49 Pages, Grade: 2,0


Excerpt


Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung
1.1 Hintergründe zur optimalen Wegstreckenführung
1.2 Deutschlands Verkehrsnetze als Graphen
1.3 GPS-Navigation bei Routenplanungen (Problematik)

2 Hauptteil
2.1 Dijkstra-Verfahren zur Bestimmung kürzester Wege
2.2 Dijkstra-Verfahren im Verkehrsnetzwerk (Beispiel) .
2.3 Das Modell zur Optimierung der globalen Fahrzeit .
2.4 Constrained System Optimum
2.5 Problemformulierung zum Modell
2.6 Die Idee des Modells am Beispiel
2.7 Anwendung auf ein Verkehrsnetz
2.8 Diskussion bei Veränderung der Daten

3 Fazit
3.1 Interpretation des mathematischen Modells
3.2 Kritikäußerungen und Potentiale

4 Tabellenverzeichnis

5 Abbildungsverzeichnis

6 Abkürzungsverzeichnis

7 Literaturverzeichnis

8 Anhang

Excerpt out of 49 pages

Details

Title
Optimale Wegstreckenführung in Netzwerken unter variablen Verkehrsflüssen
Subtitle
Untersuchung zum GPS-Routing mit kürzesten Wegen und globalen Fahrzeiten
College
Humboldt-University of Berlin  (Institut für Operation Research)
Course
Operation Research
Grade
2,0
Author
Year
2012
Pages
49
Catalog Number
V266815
ISBN (eBook)
9783656577249
ISBN (Book)
9783656577157
File size
1661 KB
Language
German
Notes
Die im Anhang dargestellten Berechnungen wurden mit Hilfe einer programmierten Tabellenkalkulation ermittelt und wissenschaftlich geprüft.
Keywords
kürzeste Wege, kürzeste Wegeverfahren, Dijkstra-Verfahren, Dijkstra, Verkehrsnetz, GPS, GPS-Navigation, Verkehrsfluss, Verkehrsflüsse, Verkehrsfluss in Netzwerken, Verkehrsfluss in variablen Netzwerken, Fahrzeit, Fahrzeitminimierung, globale Fahrzeit
Quote paper
Keven Lass (Author), 2012, Optimale Wegstreckenführung in Netzwerken unter variablen Verkehrsflüssen, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/266815

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Title: Optimale Wegstreckenführung in Netzwerken unter variablen Verkehrsflüssen


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