Die heutige Situation logistischer Dienstleister ist durch vielfältige Merkmale
gekennzeichnet. Wie auch in allen anderen Bereichen, ist der Transport- oder auch
Logistiksektor durch den Wandel vom Verkäufermarkt zum Käufermarkt betroffen.
Die Speditionen (als logistische Dienstleister) sind einer immer größer werdenden
Konkurrenz ausgesetzt. In den letzten Jahren hat ein erbitterter Preiskampf in der
Transport- und Logistikbranche stattgefunden. Dieser wurde unter anderem durch
das Tarifaufhebungsgesetz 1993 eingeleitet und ein Ende ist bis heute nicht in Sicht.
Durch den Wegfall der staatlichen Tarifpolitik ist es zu einem ruinösen Wettbewerb
und zu einem Verfall der Preise gekommen.
Im Zuge der EU-Liberalisierung ist es zu einer Zulassung der Kabotage bei allen
Verkehrsträgern ( Ausnahme: Eisenbahn ) gekommen, was den Wettbewerb noch
mehr verschärft hat.
Die Globalisierung hat sich ebenfalls auf den Logistiksektor ausgewirkt.
Ausschreibungen für logistische Dienstleistungen werden heutzutage nicht mehr
national gemacht sondern international. So kann es zum Beispiel vorkommen, daß
ein logistischer Dienstleister ein Neugeschäft erhält, das von einer ausländischen
Niederlassung akquiriert wurde.
Der Marketingstrategie eines logistischen Dienstleister kommt immer mehr
Bedeutung zu. Um sich langfristige Marktanteile zu sichern oder eine hervorragende
Positionierung im Markt zu erhalten, muß eine Spedition oder ein logistischer
Dienstleister sich Gedanken über die eigenen Marketingziele und insbesondere über
die Marketingstrategien und über das Marketing-Mix machen.
Marketingziele zu formulieren erscheint relativ einfach, aber der Weg dahin und die
Mittel die dafür eingesetzt werden müssen, sind die schwierigeren Prozesse.
Durch den globalen Wettbewerb muß ein logistischer Dienstleister seine Vorteile im
Wettbewerb erringen und verteidigen. Dies kann mit einer kundenorientierten
Strategie geschehen, die durch ein Marketing- und Produktmix und durch geeignete
Vertriebsstrukturen und –aktivitäten gekennzeichnet ist. 1
1 Vgl. Kaschek 2002, S. 18
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1 Problemstellung
1.2 Zielsetzung und Struktur
2. Definition der Begriffe
2.1 Marketingstrategie
2.2 Logistischer Dienstleister
2.3 Differenzierung zwischen Marketingziele, -strategien und –mix
2.4 Die Logistikdienstleistung
3. Makrosituation
3.1 Der Wandel vom Spediteur zum logistischen Dienstleister
3.2. Marktsituation in der Logistik
3.2.1 Einleitung
3.2.2 Überdurchschnittliches Wachstum
3.2.3 Die wesentlichen Akteure
4. Marktsegmentierungsstrategien logistischer Dienstleister
4.1 Geografische Marktsegmentierung
4.2 Marktsegmentierung nach Branchen
5. Marketingkonzeptionen bei KN (Kühne & Nagel)
5.1 Das Unternehmen
5.2 Ziele von KN
5.3 Wachstumsstrategie
5.4 Horizontale Diversifikation: Wiederaufnahme der Landverkehre in Deutschland
5.5 Marketing-Mix
6. Marketingkonzeptionen bei DPWN(Deutsche Post World Net)
6.1 Das Unternehmen
6.2 Ziele von DPWN
6.3 Internationalisierungsstrategie, Wachstumsstrategie
6.4 Strategie der Marktentwicklung (DHL im Irak)
6.5 Marketing-Mix
7. Schlussbetrachtung & Ausblick
Zielsetzung und Themen
Die Arbeit analysiert die Marketingstrategien international agierender Logistikdienstleister, um Gemeinsamkeiten und unterschiedliche Ansätze am Beispiel der Unternehmen Kühne & Nagel sowie Deutsche Post World Net aufzuzeigen.
- Grundlagen und Definitionen im Bereich der Logistikdienstleistung und des Marketings.
- Analyse der Marktsituation und der Rolle logistischer Dienstleister im globalen Wettbewerb.
- Vergleich der spezifischen Wachstums- und Marketingkonzepte von Kühne & Nagel und DPWN.
- Untersuchung von Marktsegmentierungsstrategien in der Logistikbranche.
Auszug aus dem Buch
3.2.3 Die wesentlichen Akteure [des Logistikmarktes]
Obige Abbildung Nr. 1 zeigt, dass der Logistikmarkt unter vier Unternehmenstypen aufgeteilt ist. Zum einen den ehemaligen Staatsunternehmen wie zum Beispiel der Deutschen Bahn (Cargo Railways), des weiteren die DPWN (Postal Operator) und auf der anderen Seite agieren die großen Speditionskonzerne wie EXEL, Stinnes und KN und zu guter letzt, die Integrator oder auch KEP-Firmen; als da wären UPS und Fedex.
Wie ist das aber zu deuten ?
Die großen (ehemaligen) Staatsunternehmen wie die DB und Die DPWN, haben aufgrund der Liberalisierung auf dem Transportmarkt und aufgrund der großen Wachstumschancen in der Logistikbranche, entschieden sich auf diesem Markt verstärkt zu engagieren.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Darstellung der Problemstellung durch den Wandel zum Käufermarkt und Definition der Zielsetzung der Hausarbeit.
2. Definition der Begriffe: Erläuterung zentraler Fachbegriffe wie Marketingstrategie, Logistikdienstleister und Abgrenzung von Marketingzielen, -strategien und -mix.
3. Makrosituation: Analyse des Wandels vom traditionellen Spediteur zum modernen Logistikdienstleister sowie Betrachtung der aktuellen Marktsituation und Akteure.
4. Marktsegmentierungsstrategien logistischer Dienstleister: Untersuchung von Methoden zur Marktsegmentierung, unterteilt in geografische Ansätze und segmentierung nach Branchen.
5. Marketingkonzeptionen bei KN (Kühne & Nagel): Detaillierte Betrachtung der Unternehmensziele, der Wachstumsstrategie und des Marketing-Mix bei Kühne & Nagel.
6. Marketingkonzeptionen bei DPWN(Deutsche Post World Net): Untersuchung der Internationalisierungs- und Wachstumsstrategien sowie des spezifischen Marketing-Mix von DPWN anhand von Praxisbeispielen.
7. Schlussbetrachtung & Ausblick: Kritische Reflexion der Marktentwicklungen sowie ein Ausblick auf die Zukunft der Logistikbranche.
Schlüsselwörter
Logistikdienstleister, Marketingstrategie, Spedition, Globalisierung, Marktentwicklung, Kontraktlogistik, Kühne & Nagel, Deutsche Post World Net, Wettbewerb, Outsourcing, Transportkette, Marktsegmentierung, Marketing-Mix.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Analyse von Marketingstrategien international tätiger Logistikunternehmen vor dem Hintergrund eines zunehmend kompetitiven Marktumfelds.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Themen umfassen die strategische Neuausrichtung von Logistikern, Wachstumsstrategien, Marktsegmentierung sowie den Vergleich spezifischer Marketing-Konzepte.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist es, den Einsatz von Marketingstrategien anhand der Fallbeispiele Kühne & Nagel sowie der Deutschen Post World Net aufzuzeigen und Gemeinsamkeiten oder Unterschiede zu erörtern.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer Literaturanalyse sowie der Auswertung von Unternehmenspublikationen und Branchenberichten, um die strategischen Vorgehensweisen zu vergleichen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil behandelt die Makrosituation der Logistikbranche, Methoden der Marktsegmentierung sowie die detaillierten Marketingkonzeptionen und Wachstumsstrategien der beiden ausgewählten Unternehmen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Zu den wichtigsten Begriffen zählen Logistikdienstleister, Marketingstrategie, Globalisierung, Marktsegmentierung und Kontraktlogistik.
Wie unterscheidet sich die Marketing-Ausrichtung von Kühne & Nagel im Vergleich zur DPWN?
Während DPWN eine sehr intensive, breite TV-Werbekampagne zur Ansprache von Privatkunden nutzt, fokussiert sich Kühne & Nagel stärker auf die Qualitätsführerschaft und eine eher fachspezifische Marktbearbeitung.
Welche Rolle spielt die Liberalisierung des Transportmarktes für diese Unternehmen?
Die Liberalisierung wird als wesentlicher Treiber identifiziert, der ehemalige Staatsunternehmen dazu zwang, sich im globalen Logistikmarkt durch Akquisitionen neu zu positionieren.
- Quote paper
- Daniel Rodriguez (Author), 2003, Marketingstrategien international tätiger logistischer Dienstleister, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/23903
