The energy consumption of vehicles is heavily depending on the operating environment in which they are used. To be able to create a realistic comparability of different products, legislation defined general conditions for the determination of specific values, such as consumption or emission-restriction. Part of these terms is the conventional driving cycle, a time-speed-profil, which helps to compare every vehicles within comparable terms. The choosen driving cycle has a strong impact on the development of vehicles, as the manufacturer optimize their drive concept in the shown operating range. Therefor it is very crucial that the driving cycle complies with the future field of application of of the vehicle. Only by this the consumption and the emission during operation can be minimized.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Materialien und Methoden
- Ergebnisse
- Fazit
- Literaturverzeichnis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Der Artikel befasst sich mit der Entwicklung eines realitätsnahen Fahrzyklus für die Bewertung des Energieverbrauchs und der Emissionen von Fahrzeugen. Das Ziel ist es, einen Fahrzyklus zu generieren, der den typischen Fahrbetrieb eines Fahrzeugs in der Praxis widerspiegelt und somit eine bessere Vergleichbarkeit verschiedener Fahrzeugmodelle ermöglicht.
- Entwicklung eines realitätsnahen Fahrzyklus
- Vergleichbarkeit von Fahrzeugen
- Optimierung des Energieverbrauchs und der Emissionen
- Analyse von Fahrverhalten und Fahrbedingungen
- Bewertung verschiedener Antriebskonzepte
Zusammenfassung der Kapitel
- Einleitung: Dieser Abschnitt führt in die Thematik der Fahrzyklen ein und erläutert deren Bedeutung für die Bewertung des Energieverbrauchs und der Emissionen von Fahrzeugen. Es wird die Notwendigkeit eines realitätsnahen Fahrzyklus hervorgehoben, um eine bessere Vergleichbarkeit verschiedener Fahrzeugmodelle zu ermöglichen.
- Materialien und Methoden: Hier werden die Methoden zur Generierung eines Fahrzyklus beschrieben. Es werden zwei Ansätze vorgestellt: die Erfassung von Fahrbedingungen aus realen Fahrten und die statistische Analyse von Fahrverhalten und Fahrbedingungen.
- Ergebnisse: In diesem Kapitel werden die Ergebnisse der Fahrzyklusentwicklung präsentiert. Es wird ein detaillierter Fahrzyklus vorgestellt, der die durchschnittlichen Fahrbedingungen widerspiegelt. Außerdem wird ein "Worst Case"-Fahrzyklus vorgestellt, der extreme Fahrbedingungen simuliert.
Schlüsselwörter
Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen Fahrzyklus, Energieverbrauch, Emissionen, Fahrzeugentwicklung, Fahrverhalten, Fahrbedingungen, Vergleichbarkeit, Realitätsnähe, Antriebskonzepte, Worst Case, Statistik, Messdaten.
- Arbeit zitieren
- Gerald Bonengel (Autor:in), 2013, Generation of an Driving Cycle in General, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/207872
