Wie teilt sich die Automobilindustrie ein? Zulieferer und Her-steller der Automobilindustrie werden erläutert. Nach kurzem Eingehen auf die Wirtschaftskrise wird der Strukturwandel und die notwendigen Veränderungen in der globalen Wertschöpfungskette in dieser Branche dargestellt. Welche Lieferantenstrukturen gibt es in der Zuliefererkette und welche Erfolgsfaktoren müssen erfüllt werden - ein weiterer Schwerpunkt. Standardfaktoren, die heute von allen Lieferanten erfüllt werden müssen und kritische Erfolgsfaktoren, die zu einer strategischen Erfolgsposition (SEP) führen können, werden dargestellt. Es folgt eine Anleitung zu einer Bestandsaufnahme (Mikro-Analyse) des aktuellen Internatio-nalisierungsstatus, Stärken/Schwächen Analyse sowie die Möglich-keiten zur Herausarbeitung priorisierter Handlungsbedarfe für ein automobiles Zulieferunternehmen.
Nach der Anleitung zur Durchführung der Internationalisierungs-analyse, wird auf das aktuelle globale Branchenumfeld (Makro-Kurzanalyse) eingegangen. Traditionelle Märkte wie Europa und NAFTA Regionen, sowie die Neuen Märkte, insbesondere die BRIC-Staaten werden mit einigen statistischen Kenngrößen aus den einschlägigen Quellen vorgestellt.
Inhaltsverzeichnis
- Automobilbranche 2010
- Definition und Strukturwandel
- Veränderung der Wertschöpfungskette
- Globale Einkaufsaktivitäten der OEM
- Lieferantenstruktur und Erfolgsfaktoren
- Internationalisierungsanalyse eine Zulieferunternehmens
- Bestandsaufnahme Internationalisierung
- Bestandsaufnahme Erfolgsfaktoren
- Ermittlung priorisierter strategischer Handlungsbedarf
- Länderkurzüberblick.....
- Traditionelle Märkte: Europa und NAFTA
- Neue Märkte, insbesondere BRIC Staaten
- Fazit
- Literaturverzeichnis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Automobilzulieferindustrie im Ausland und analysiert die Herausforderungen und Erfolgsfaktoren für Unternehmen in diesem Bereich. Sie dient als Leitfaden für Zulieferunternehmen, die ihre Internationalisierung strategisch planen und umsetzen möchten. Die Arbeit beleuchtet die Veränderungen in der Automobilindustrie, die sich durch die Wirtschaftskrise und den Strukturwandel ergeben haben. Sie analysiert die globalen Einkaufsaktivitäten der OEMs und die sich daraus ergebenden Anforderungen an Zulieferer. Darüber hinaus werden die wichtigsten Erfolgsfaktoren für Zulieferunternehmen im internationalen Wettbewerb identifiziert und ein praxisorientierter Ansatz zur Internationalisierungsanalyse vorgestellt.
- Strukturwandel in der Automobilindustrie
- Globale Einkaufsaktivitäten der OEMs
- Erfolgsfaktoren für Zulieferunternehmen
- Internationalisierungsanalyse
- Marktanalyse der wichtigsten Automobilmärkte
Zusammenfassung der Kapitel
Das erste Kapitel beleuchtet die Automobilbranche im Jahr 2010 und analysiert die Definition und den Strukturwandel der Branche. Es werden die Veränderungen in der Wertschöpfungskette, die globalen Einkaufsaktivitäten der OEMs und die Lieferantenstruktur sowie die wichtigsten Erfolgsfaktoren für Zulieferunternehmen dargestellt.
Das zweite Kapitel widmet sich der Internationalisierungsanalyse eines Zulieferunternehmens. Es wird eine Bestandsaufnahme der Internationalisierung, der Erfolgsfaktoren und der Ermittlung priorisierter strategischer Handlungsbedarfe vorgestellt.
Das dritte Kapitel bietet einen Länderkurzüberblick über die wichtigsten Automobilmärkte, sowohl die traditionellen Märkte wie Europa und NAFTA als auch die neuen Märkte, insbesondere die BRIC-Staaten.
Schlüsselwörter
Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen die Automobilzulieferindustrie, Internationalisierung, Erfolgsfaktoren, Strukturwandel, Wertschöpfungskette, globale Einkaufsaktivitäten, OEMs, BRIC-Staaten, Internationalisierungsanalyse, strategische Handlungsbedarfe, Automobilmärkte, Europa, NAFTA.
- Citar trabajo
- Markus Woldrich (Autor), 2010, Automobilzulieferindustrie im Ausland 2010, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/147846
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