Die EU-Richtlinie von 1999 verpflichtet Mitgliedsstaaten zur Verbesserung der Luftqualität durch nationale Maßnahmen. In Deutschland führten lokale Umweltbelastungen, insbesondere durch Fahrzeugemissionen, zur Einrichtung von Umweltzonen in städtischen Ballungsgebieten. Dieser Artikel beleuchtet den Hintergrund, die Entwicklungen seit der "Congestion Charge" in London (2003) und die anhaltende Einführung von Umweltzonen in deutschen Städten seit 2008. Das Ziel ist die Verbesserung der Luftqualität und der Schutz der Bevölkerung. Die Diskussion um Feinstaub als Hauptargument für Umweltzonen erfordert eine Untersuchung der Definition und Auswirkungen von Feinstaub. Der Artikel untersucht auch die Ausnahmeregelungen für Fahrzeuge in Umweltzonen, die auf die Innovation von Antriebssystemen setzen, um die Luftqualität zu verbessern. Trotz der Einrichtung von Umweltzonen wird jedoch in Frage gestellt, ob der Effekt auf die Reduktion von Luftschadstoffen tatsächlich signifikant ist.

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Título: Umweltzonen in Deutschland. Analyse der Effektivität im Kampf gegen Luftverschmutzung und ihre Auswirkungen auf die Fahrzeugtechnologie
Universidad: University of Kassel (Witrschaftswissenschaften)
Curso: Immissionsschutzrecht
Autor: Thomas Majer (Autor)
Año de publicación: 2014
Páginas: 19
No. de catálogo: V1440831
ISBN (PDF): 9783964873927
ISBN (Libro): 9783964873934
Idioma: Alemán
Etiqueta: umweltzonen deutschland analyse effektivität kampf luftverschmutzung auswirkungen fahrzeugtechnologie

Citar trabajo: Thomas Majer (Autor), 2014, Umweltzonen in Deutschland. Analyse der Effektivität im Kampf gegen Luftverschmutzung und ihre Auswirkungen auf die Fahrzeugtechnologie, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1440831

Umweltzonen in Deutschland. Analyse der Effektivität im Kampf gegen Luftverschmutzung und ihre Auswirkungen auf die Fahrzeugtechnologie

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