Rechtliche Konsequenzen des Geschwindigkeitstunings zweirädriger Kraftfahrzeuge. Ein Vergleich zwischen E-Scooter und Mofa

Thèse de Bachelor , 2022 , 53 Pages , Note: 1,3

Droit - Droit public / Autres

Diese Bachelorarbeit befasst sich mit dem Thema des Fahrzeugtunings zweirädriger Kraftfahrzeuge. Hierzu vergleicht sie insbesondere die rechtlichen Konsequenzen, welche aus dem Tuning eines E-Scooters und eines Mofas folgen, miteinander.

Im Jahr 2019 trat die sogenannte Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung in Kraft. Seit dem ist es in Deutschland zulässig einen E-Scooter im öffentlichen Verkehrsraum zu führen. Seit der Einführung der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung kam es jedoch auf Deutschlands Straßen zu einer Vielzahl von Unfällen, in welchen mindestens ein E-Scooter beteiligt war. Diese Unfallhäufigkeit steigert sich logischerweise, wenn E-Scooter auf eine höhere Geschwindigkeit als die zugelassenen 20 km/h getunt werden. Der Autor stellt in dieser Bachelorarbeit zunächst die verschiedenen Möglichkeiten des E-Scooter-Tunings dar und erleuchtet daraufhin die rechtlichen Konsequenzen, welche aus einem solchen Tuning folgen.

Eine dem E-Scooter ähnlich wirkende Fahrzeugart sind die Mofas. Diese vergleicht der Autor sowohl in ihrer "Grundform" als auch in der getunten Variante mit dem E-Scooter und kommt zu einem erstaunlichen Ergebnis. Der Autor beleuchtet hierzu als Nächstes das Thema des Mofa-Tunings. Hier erläutert der Autor ebenfalls die verschiedenen Möglichkeiten des Tunings und geht im weiteren Verlauf auf die rechtlichen Konsequenzen des Fahrzeugtunings ein. Abschließend vergleicht der Autor die jeweiligen rechtlichen Konsequenzen, welche aus dem Tuning folgen, miteinander und kommt, trotz der relativen Ähnlichkeiten beider Fahrzeuge, zu einem nicht zu erwartendem Ergebnis. Hierzu zieht er durchaus ein eigenes Fazit.

Inhaltsverzeichnis

Abkürzungsverzeichnis

A. Einleitung

B. Tuning

C. E-Scooter
I. Definition E-Scooter
II. Fahrerlaubnisrechtliche Anforderungen
III. Fahrzeugzulassungsrechtliche Anforderungen

D. Mofa
I. Definition Mofa
II. Fahrerlaubnisrechtliche Anforderungen
III. Fahrzeugzulassungsrechtliche Anforderungen

E. E-Scooter Tuning
I. Möglichkeiten des Tunings
II. Fahrerlaubnisrechtliche Konsequenzen
1. VO (EU) 168/2013
2. 3. Führerscheinrichtlinie
3. Fahrerlaubnisfreiheit gemäß § 4 Abs. 1 Nr. 1a FeV
4. Fahrerlaubnisfreiheit gemäß § 4 Abs. 1 Nr. 1 FeV
5. Fahrerlaubnisfreiheit gemäß § 4 Abs. 1 Nr. 1b 1. Hs FeV
6. Fahrerlaubnisfreiheit gemäß § 4 Abs. 1 Nr. 1b 2. Hs FeV
7. Fahrerlaubnisklasse „AM“ gemäß § 6 Abs. 1 FeV
8. Fahrerlaubnisklassen „A1“ oder „A2“ für jegliche getunte E-Scooter bis zu 45 km/h
9. „A“-Fahrerlaubnisklassen für E-Scooter über 45 km/h
10. Fahrerlaubnisklasse „B“ für jegliche E-Scooter
III. Fahrzeugzulassungsrechtliche Konsequenzen
1. Zulassungsfreiheit gemäß § 3 Abs. 2 Nr. 1 lit. g) FZV
2. Zulassungsfreiheit gemäß § 3 Abs. 2 Nr. 1 lit. d) FZV
3. Zulassungsfreiheit gemäß § 3 Abs. 2 Nr. 1 lit. c) FZV
4. Zulassungspflicht gemäß § 3 I FZV

F. Mofa Tuning
I. Möglichkeiten des Tunings
II. Fahrzeugzulassungsrechtliche Konsequenzen
1. Zulassungsfreiheit gemäß § 3 Abs. 2 Nr. 1 lit. d) FZV für getunte Mofas bis zu 45 km/h und einem Hubraum bis zu 50 ccm
2. Zulassungspflicht gemäß § 3 Abs. 1 FZV für getunte Mofas über 45 km/h und einem Hubraum bis zu 50 ccm
3. Zulassungsfreiheit gemäß § 3 Abs. 2 Nr. 1 lit. c) FZV für getunte Mofas über 45 km/h und einem Hubraum über 50ccm und bis zu 125 ccm
4. Zulassungspflicht gemäß § 3 Abs. 1 FZV für Mofas über 45 km/h und einem Hubraum von mehr als 125 ccm
III. Fahrerlaubnisrechtliche Konsequenzen
1. Fahrerlaubnisfreiheit gemäß § 4 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1 FeV
2. Fahrerlaubnisklasse „AM“ gemäß § 6 Abs. 1 FeV für getunte Mofas bis zu 45 km/h und einem Hubraum bis zu 50 ccm
3. Fahrerlaubnisklasse „A1“ gemäß § 6 Abs. 1 FeV für getunte Mofas über 45 km/h und einem Hubraum bis zu 50 ccm
4. Fahrerlaubnisklasse „A1“ gemäß § 6 Abs. 1 FeV für getunte Mofas über 45 km/h und einem Hubraum bis zu 125 ccm
5. Fahrerlaubnisklasse „A“ gemäß § 6 Abs. 1 FeV für getunte Mofas über 45 km/h und einem Hubraum über 125 ccm

G. Vergleich

H. Fazit

Literaturverzeichnis

1. Bücher

2. Kommentare

3. Aufsätze

4. Internetquellen

Abbildungsverzeichnis

Tabellenverzeichnis

Anhang

• Note: 1,3
• Année de publication: 2022
• Pages: 53
• N° de catalogue: V1316510
• ISBN (PDF): 9783346797162
• ISBN (Livre): 9783346797179
• Langue: allemand
• mots-clé: Tuning, E-Scooter, Mofa, Verkehrsrecht, zweirädrige Kraftfahrzeugt, Kraftfahrzeuge, Elektrokleinstfahrzeugeverordnung, eKFV, Straßenverkehrsordnung, Stravenverkehrszulassungsverordnung, StVO, StVZO, FeV, FZV, Fahrerlaubnisverordnung, Fahrzeugzulassungsverordnung, rechtliche Konsequenzen