Die Arbeit setzt sich mit der Gesamtsituation der Elektroroller auseinander. Die Basis bilden die Erläuterungen von theoretischen Grundlagen bezüglich der Elektromobilität sowie des Mobilitätsverhaltens. Anschließend rücken Gesetzesvorlagen sowie die Organisationsformen von zwei ausgewählten Unternehmen in den Fokus, um Unterschiede der Ladevorgänge aufzuweisen. Daraufhin erfolgt die Darstellung eines Ladekonzeptes aus Asien, welches große Zustimmung innerhalb der Bevölkerung findet und staatlich gefördert wird. Zuletzt wird auf Optimierungsmöglichkeiten eingegangen, die den E-Scooter in Deutschland attraktiver gestalten können. Ebenfalls erfolgen Verbesserungsvorschläge, die umsetzbar sind, um eine bessere Ladeinfrastruktur zu installieren.
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