Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, mit Hilfe des CO2-Fußabdrucks herauszufinden, ob in der Transport- und Logistikbranche der Elektro Lastkraftwagen konkurrenzfähig zu einem mit Kraftstoff betriebenen Diesel LKW ist. Dabei soll nicht nur der Ausstoß an Kohlenstoffdioxid während des Fahrbetriebes berechnet werden, sondern auch die Emissionen, die bei der Herstellung der Akkumulatoren für Elektrofahrzeuge entstehen. Ebenso sollen mögliche Vorteile aus wirtschaftlicher Sicht für Unternehmen aufgezeigt werden. Das Entwicklungspotential der Elektromobilität soll sich so als lukrative Alternative für Unternehmen herauskristallisieren und die Effizienz und Wirtschaftlichkeit steigern. Folglich könnten die Unternehmen von ihrem neu erlangten „grünen Image“ profitieren.
I. Inhaltsverzeichnis
I.Inhaltsverzeichnis
II.Abbildungsverzeichnis
III.Tabellenverzeichnis
IV.Abkürzungsverzeichnis
1.Einleitung und Problemstellung
1.1Abgrenzung und Ziele der Arbeit
1.2Vorgehensweise
2.Grundlagen der grünen Logistik
2.1Definition und Ursprung der Logistik
2.2Abgrenzung zur grünen Logistik
2.3Definition und Ursprung der Nachhaltigkeit
2.3.1 3-Säulen-Modelll der Nachhaltigkeit
2.3.2 Nachhaltigkeit im Unternehmen
3.0 Elektromobilität in der Logistik
3.1 Historischer Rückblick und aktueller Entwicklungsstand in Deutschland
3.2 Rahmenbedingungen für eine umweltfreundliche und effiziente Nutzung in der Logistik
3.2.1 Energiequellen und Ressourcen
3.2.2 Stromerzeugung in Deutschland
3.2.3 Batterietechnologie
3.2.4 Ladeinfrastruktur
3.3 Der E-LKW in der Logistik
3.3.1 Vorteile
3.3.2 Nachteile
4.0 Der CO2-Fußabdruck in der Logistik
4.1 Einführung und Definition
4.2 Arten des CO2-Fußabdrucks
4.2.1 CO2-Fußabdruck eines Unternehmens (CCF)
4.2.2 CO2-Fußabdruck eines Produkts (PF)
4.2.3 C02 Fußabdruck einer Transportleistung (TCF)
4.3 Der CO2-Fußabdruck unterschiedlicher Transportmittel
4.4 Maßnahmen zur Reduzierung des CO2 Fußabdruck
4.5 Standardisierung des CO2-Fußabdrucks
4.6 Fallbespiel zur Berechnung des CO2-Fußabdrucks
4.6.1 CO2-Fußabdruck E-LKW
4.6.2 CO2-Fußabdruck Diesel LKW
5.0 Ergebnisanalyse
5.1 Stärken/Schwächen CO2-Fußabdruck
5.2 Wirtschaftliche Betrachtung aus Sicht der Unternehmen
6.0 Zusammenfassung
7.0 Ausblick
Literaturverzeichnis
Anlage
- Arbeit zitieren
- Sebastian Klee (Autor:in), 2019, Grüne Logistik. Der E-LKW und sein CO2-Fußabdruck als umweltfreundliche und effiziente Zukunft in der Logistikbranche?, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1001836
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