Jeder weiß sofort etwas mit den Begriffen oder Namen Lufthansa, Hapag Lloyd, Ame-rican Airlines etc. etwas anzufangen. Meist benutzt für die schönsten Tage im Jahr oder für Geschäftsreisen ist das Fliegen generell ein Segen unserer modernen Welt geworden und es ist nicht mehr wegzudenken. Jedes Jahr nimmt der internationale Luftverkehr weiter zu. In der Bundesrepublik Deutschland lag das Wachstum zwischen den Jahren 1993 und 2003 bei 53%. Weltweit wurde die Passagierzahl im Jahr 2001 von der IATA, der International Air Trans-port Association, auf knapp 1,6 Milliarden geschätzt.
Umso erstaunlicher erscheint es, dass immer mehr Airlines über Probleme finanzieller oder struktureller Art klagen, ja sogar oft von einer Krise reden.
So sind in den letzten Jahren einige Airlines vom Markt verschwunden oder wurden nach der Erklärung der Zahlungsunfähigkeit unter neuem Namen umstrukturiert weitergeführt. Als Beispiele wären Pan American Airlines (PanAm), Trans World Airlines (TWA) oder Swissair zu nennen.
Ursachen hierfür sind jedoch so vielseitig und komplex wie die gesamte Branche.
Vorkommnisse wie die Terroranschläge in New York, SARS , der Irakkrieg, Anschläge auf Touristen in Fernost, Flugzeugabstürze oder –unfälle und vieles mehr fallen dabei besonders ins Gewicht.
Generell kann die Luftfahrt als eine sehr anfällige Branche bezeichnet werden. Ein einziges Vorkommnis kann über die Zukunft entscheiden, wenn nicht umgehend Maßnahmen zur Überwindung der Krise ergriffen werden. Diese Maßnahmen beinhalten zum größten Teil Öffentlichkeitsarbeiten sprich Public Relations oder auch Krisen-PR.
Die große Frage bei nicht vorhersehbaren Ereignissen, die eine Airline in Probleme, möglicherweise sogar in eine Krise bringen kann, ist, wie kann und muss darauf angemessen reagiert werden.
Wie und in welcher Form wird die Öffentlichkeit über die Vorkommnisse und die zu implementierenden Maßnahmen informiert. Die Abgabe eines einfachen Statements seitens der Airline reicht in der Regel nicht und würde von der Öffentlichkeit und den Medien als sehr negativ empfunden werden. Somit wird die Public Relation und ganz besonders die Krisen-PR zu einem Drahtseilakt und extrem wichtigen Unterfangen in Notsituationen für alle Unternehmen und ganz besonders für Fluggesellschaften.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Problemstellung
- Zielsetzung
- Vorgehensweise
- Grundlagen und Entwicklungen des Luftverkehrsmarktes
- Luftverkehrsmarkt
- Einflussfaktoren auf den Luftverkehrsmarkt
- Auswirkungen von nicht beeinflussbaren Ereignissen
- Folgen von beeinflussbaren Faktoren
- Beschreibung der Fluggesellschaften
- Public Relations in Luftfahrtunternehmen
- Allgemeine Definition Public Relations
- Zielgruppen der PR bei Airlines
- PR in der Umsetzung
- Gründe und Aufgaben von PR
- Proaktive oder antizipatorische PR
- Reaktive PR
- Ziele
- PR-Konzepte und Theorien
- Klassische PR-Instrumente
- Moderne PR-Maßnahmen
- Formalität und Stil
- Sprache
- Krisen in Luftfahrtunternehmen
- Definition Krise
- Abgrenzung Konflikt, Krise, Katastrophe, Risiko und Störung
- Unternehmenskrisen in verschiedenen Phasen
- Auslösen und Arten von Krisen
- Möglichkeiten der Krisenbewältigung
- Möglichkeiten zur Vermeidung von Krisen
- Krisen der Vergangenheit, der Gegenwart und der Zukunft
- Krisenmanagement durch PR bei Fluggesellschaften
- Methodik und Herangehensweise
- Theoretische Vorbereitung zur optimalen Krisen-PR
- Antizipation der PR-Konzepte für Krisenzeiten bei Airlines
- Lufthansa
- Qantas
- United Airlines
- Reale PR-Umsetzung in Krisenphasen bei Airlines
- Lufthansa
- Qantas
- United Airlines
- Handlungsempfehlung für zukünftige Krisen
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Optimierung der Unternehmenskommunikation in verschiedenen Krisenphasen bei Airlines. Ziel ist es, ein umfassendes Verständnis der Herausforderungen und Möglichkeiten der Public Relations im Kontext von Krisen im Luftverkehr zu entwickeln.
- Analyse der spezifischen Krisenphasen bei Fluggesellschaften
- Entwicklung von PR-Strategien zur Bewältigung von Krisen
- Bewertung verschiedener PR-Instrumente im Krisenmanagement
- Fallbeispiele aus der Praxis von Lufthansa, Qantas und United Airlines
- Ableitung von Handlungsempfehlungen für die zukünftige Krisenkommunikation
Zusammenfassung der Kapitel
Die Arbeit beginnt mit einer Einleitung, die die Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit darlegt. In Kapitel 2 werden die Grundlagen und Entwicklungen des Luftverkehrsmarktes beleuchtet, einschließlich der Einflussfaktoren auf den Markt und der Auswirkungen von Ereignissen, die den Luftverkehr beeinflussen. Kapitel 3 widmet sich der Rolle der Public Relations in Luftfahrtunternehmen. Es werden die Zielgruppen, Aufgaben und Instrumente der PR erläutert, sowie die Bedeutung von proaktiver und reaktiver PR im Kontext von Krisen.
Kapitel 4 befasst sich mit Krisen im Luftverkehr, definiert den Begriff Krise und grenzt ihn von anderen Begriffen ab. Es werden verschiedene Phasen von Unternehmenskrisen dargestellt, sowie die Ursachen und Arten von Krisen. Weiterhin werden Möglichkeiten der Krisenbewältigung und -vermeidung erörtert. Schließlich werden Beispiele für Krisen aus der Vergangenheit, der Gegenwart und der Zukunft betrachtet.
In Kapitel 5 werden die Herausforderungen des Krisenmanagements durch PR bei Fluggesellschaften analysiert. Es werden verschiedene theoretische Konzepte zur optimalen Krisen-PR beleuchtet und deren praktische Umsetzung anhand von Fallstudien von Lufthansa, Qantas und United Airlines analysiert.
Schlüsselwörter
Die Arbeit fokussiert auf die Bereiche Krisenkommunikation, Public Relations, Airline-Management, Krisenmanagement, Krisenprävention, Kommunikation in Krisen, Fallstudien, Lufthansa, Qantas, United Airlines, Luftverkehrsmarkt, Einflussfaktoren, Ereignismanagement.
- Quote paper
- Dipl.-Kfm. (FH) Stefan Hinrichsen (Author), 2005, PR-Konzepte zur Optimierung der Unternehmenskommunikation in verschiedenen Krisenphasen bei Airlines, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/51300
