Der europaweit evidente demografische Wandel zeichnet sich in Wien anhand einer überproportional wachsenden alten Bevölkerung (über 75-Jährige), einer in Europa vergleichsweise rapiden Bevölkerungsentwicklung aller Altersklassen und einer „Umpolung“ der Altersverteilung von den Wiener Innenbezirken in die Stadtperipherie ab. Diese Arbeit beschäftigt sich mit den Auswirkungen dieser demografischen Vorgänge auf die Struktur der Nutzer im öffentlichen Personennahverkehr und zeigt auf, welche Ansprüche künftige Nutzergruppen an das öffentliche Verkehrsnetz Wiens haben werden. Um die Eingangsthese zu bestätigen, werden ÖV-Nutzer erst anhand ihres überwiegenden Mobilitätsmotivs kategorisiert. Nachdem eruiert werden konnte, welche Nutzergruppen den größten Einfluss auf die Verkehrsnachfrage im öffentlichen Personennahverkehr haben, werden demografische Trends in einen räumlichen Kontext gebracht, um sich weiters mit der Frage auseinanderzusetzen, vor welchen Herausforderungen der öffentliche Personennahverkehr der Stadt steht. Schließlich werden Handlungserfordernisse zur Anpassung des Angebots im öffentlichen Personennahverkehr anhand von räumlichen, zeitlichen und betrieblichen Aspekten vorgelegt.
Das Ziel der Arbeit ist es, basierend auf den Bestrebungen der Stadt Wien zur Verbesserung des Modal-Splits, einen Situationsüberblick zu schaffen und mögliche Wege in Richtung einer zukunftsfähigen Gestaltung der Angebotsstruktur im öffentlichen Personennahverkehr zu weisen.
Inhaltsverzeichnis
Zusammenfassung
Abstract
Abk rzungsverzeichnis
1. Einleitung
1.1 Problemstellung, These und Forschungsfrage
1.2 Aufbau und Methodik
1.3 Ziele, Umfang und Abgrenzung
2. Alltagsmobilität im urbanen Raum mit Blick nach Wien
2.1 Begriffserkl rung „Mobilität“
2.2 Definition und Bedeutung des PNV
2.3 Geschichte und Trends des Mobilitätsverhaltens in Wien
3. Die Nutzerstruktur des ffentlichen Personennahverkehrs in Wien
3.1 Einfl sse der Bev lkerungsstruktur auf die Verkehrsnachfrage im PNV
3.2 Einfl sse auf die Verkehrsmittelwahl im Alltag
3.2.1 Objektive Einfl sse
3.2.2 Subjektive Einfl sse
3.3 Nutzergruppen des PNV
3.3.1 Wahlfreie Nutzergruppen
3.3.2 V-gebundene Nutzergruppen
4. Bev lkerungsstrukturen und der demografische Wandel in Wien
4.1 Begriffserkl rung „Demografie“ und „demografischer Wandel“
4.2 Europaspezifische demografische Trends
4.3 Die Bev lkerungsstruktur und der demografische Wandel in Wien
4.3.1 Bev lkerungsentwicklung
4.3.2 Altersentwicklung, Fertilität und Lebenserwartung
4.3.3 Migration
5. Auswirkungen der neuen Nutzerstruktur auf die ffentliche Verkehrsnachfrage in Wien
5.1 Neue Rahmenbedingungen für den PNV in Wien
5.2 Herausforderungen des demografischen Wandels für den PNV
5.2.1 Verkehrsnachfrage und Nachfrageverschiebungen
5.2.2 Barrierefreiheit und Sicherheit
6. Beispielhafte Handlungserfordernisse in der Angebotsstruktur des ffentlichen Personennahverkehrs in Wien
6.1 Flexible Bedienung durch den Richtungsbandbetrieb
6.2 Einsatz neuer Fahrzeuge und Serviceleistungen
6.3 Information barrierefrei gestalten und Sicherheit vermitteln
6.4 Barrierefreie Erschlie ung und Verkehrssicherheit gew hrleisten
7. Schlussfolgerung und Chancen für die Zukunft
8. Fazit der analytischen Betrachtung
Quellenverzeichnis
Literatur
Internetquellen
Abbildungsverzeichnis
Tabellenverzeichnis
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