Diese Arbeit will sich dem Medium Straße von einem kulturhistorischen Standort aus nähern, infolgedessen die Straße in ihrer Entwicklungsgeschichte sowohl als kulturbildendes als auch kulturabbildendes Phänomen begriffen werden soll. Dazu sollen zunächst Infrastrukturen im Allgemeinen beschrieben werden. Die darauffolgenden Kapitel beschäftigen sich mit der Straße in ihrer historischen Entwicklung sowie insbesondere im 19. Jahrhundert. Der Fokus der exemplarischen Untersuchung soll schließlich auf der Leipziger Straße in Halle (Saale) als zentrale Verkehrsachse über die Jahrhunderte liegen. An ihr lassen sich verschiedene Phasen festmachen, die im direkten Zusammenhang mit der stadtgeschichtlichen Entwicklung stehen. An ihr lässt sich auch beobachten, wie eine Straße die Geschichte der Stadt Halle direkt abbildet und gleichzeitig von ihr geformt wird und wie sie damit große Aussagekraft für den technisch-kulturellen Fortschritt der Stadt besitzt.
Inhalt
1 Einleitung
2 Begriffliche Annäherungen an eine spezifische Infrastruktur
3 Die Straße als Medium der Stadt
3.1 Ein Definitionsversuch des Mediums Straße
3.2 Funktionen einer Straße
3.3 Die Straße in ihrer historischen Entwicklung bis zum 19. Jahrhundert
3.4 (Stadt-)Straßen ab dem 19. Jahrhundert
4 Die Fußgängerzone als spezifische Infrastruktur
5 Die Leipziger Straße in Halle (Saale)
5.1 Eine kurze Geschichte der Leipziger Straße
5.2 Die Leipziger Straße seit dem 19. Jahrhundert
5.3 Die Leipziger Straße als verkehrsberuhigtes Verbindungsmedium
6 Fazit
7 Literatur- und Quellenverzeichnis
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