"Das Automobil ist im beginnenden 21. Jahrhundert weltweit Prestigeobjekt, Wirtschaftsfaktor und Verkehrsmittel zugleich." (Vgl. Bolden, 1999, Internetlink). Insbesondere die Namensgebung des Objekts Automobil ist entscheidend für den Verkauf und seine Attraktivität. Diese Hausarbeit soll einen kurzen und prägnanten Einblick in die Geschichte der Autonamen internationaler Hersteller von den 50er Jahren bis in die heutige Zeit geben. Ich werde dabei insbesondere die Unterschiede zwischen damals und heute, die Techniken der Namensfindung und die diesbezüglichen Probleme erläutern, und schließlich ein persönliches Fazit abgeben.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Autonamen
- Autonamen früher, heute
- Abkürzungen, Zahlen vs. Phantasienamen
- Der VW "Käfer"
- Vokale
- Lebensgefühl
- Wirtschafts-Esperanto
- Das Manfred Gotta-Institut
- Internationale Produktnamen
- Herkunft Namensbeispiele
- Fehlgriffe
- Fazit
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Hausarbeit beleuchtet die Geschichte der Autonamen internationaler Hersteller von den 50er Jahren bis in die Gegenwart. Sie analysiert die Entwicklung der Namensgebung im Laufe der Zeit, untersucht die Unterschiede zwischen früher und heute sowie die Techniken der Namensfindung. Die Arbeit erläutert auch die damit verbundenen Probleme und gibt abschließend ein persönliches Fazit.
- Zusammenhang zwischen Kultur und Kommunikation in der Wirtschaftskommunikation am Beispiel der Autonamen
- Veränderung der Autonamen im Laufe der Zeit als Spiegelbild des Wertewandels
- Entwicklung der Namensgebungsstrategien und Techniken
- Unterschiede zwischen traditioneller und moderner Namensgebung
- Herausforderungen und Probleme der Namensfindung
Zusammenfassung der Kapitel
- Einleitung: Diese Einleitung stellt das Thema der Hausarbeit vor und erläutert die Relevanz der Autonamen in der Automobilindustrie. Sie definiert den zeitlichen Rahmen der Arbeit und skizziert den Aufbau des Textes.
- Autonamen: Dieses Kapitel betrachtet die Entwicklung der Autonamen von den 50er Jahren bis in die Gegenwart. Es untersucht die Unterschiede zwischen früher und heute und analysiert die verschiedenen Phasen der Namensfindung. Dabei werden Beispiele aus der Automobilgeschichte genutzt, um die Verknüpfung von Autonamen mit dem gesellschaftlichen Wandel zu beleuchten.
- Wirtschafts-Esperanto: Dieser Abschnitt geht auf die Bedeutung internationaler Produktnamen und die Rolle des Manfred Gotta-Instituts in diesem Bereich ein. Er zeigt, wie die Namensfindung zunehmend von wirtschaftlichen Überlegungen und globalen Zielgruppen beeinflusst wird.
- Fehlgriffe: In diesem Kapitel werden Beispiele für misslungene Autonamen diskutiert und die Gründe für deren Scheitern analysiert. Dabei wird der Fokus auf die Bedeutung der Namensfindung für den Markterfolg eines Produkts gelegt.
Schlüsselwörter
Autonamen, Automobilgeschichte, Namensgebung, Wertewandel, Wirtschaftskommunikation, Markenimage, Corporate Identity, Internationalisierung, Produktnamen, Fehlgriffe.
Häufig gestellte Fragen
Warum ist die Namensgebung für Autos so wichtig?
Der Name eines Automobils ist entscheidend für dessen Attraktivität, das Prestigeobjekt-Image und letztlich für den Verkaufserfolg auf dem internationalen Markt.
Wie unterschieden sich Autonamen früher von heutigen?
Früher dominierten oft Zahlen oder einfache Beschreibungen (wie VW „Käfer“), während heute zunehmend künstliche Phantasienamen oder „Wirtschafts-Esperanto“ genutzt werden.
Was ist das Manfred Gotta-Institut?
Es ist ein bekanntes Institut für Namensfindung, das Unternehmen dabei unterstützt, international funktionierende Produktnamen mit spezifischen emotionalen Wirkungen zu kreieren.
Was sind typische „Fehlgriffe“ bei Autonamen?
Die Arbeit analysiert misslungene Namen, die in anderen Sprachen oder Kulturen eine negative, lächerliche oder peinliche Bedeutung haben und somit den Markterfolg gefährdeten.
Welche Rolle spielen Vokale in modernen Autonamen?
Vokale werden gezielt eingesetzt, um ein bestimmtes Lebensgefühl oder eine Klangästhetik zu erzeugen, die international leicht auszusprechen und positiv besetzt ist.
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- Ralf Klossek (Author), 2002, Autonamen, damals und heute, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/30303
