Welche Hybridantriebe gibt es? Wo liegen die Unterschiede zwischen dem Micro-, Mild-, Full- und Plug-in-Hybrid? Welchen Sinn besitzen Sie? Warum brauchen wir Sie? Wer sind deren technologische Treiber? Inwiefern unterscheiden sich diese Technologien zum reinen Elektrofahrzeug? Wie verhält sich der deutsche Automobil-Hybridmarkt im Premium-Klasse Bereich?
Auf diese Fragen wird in dieser Arbeit eingegangen.
Inhaltsverzeichnis
- Hybridfahrzeuge
- Der Hybridantrieb
- Micro-Hybrid
- Mild-Hybrid
- Full-Hybrid
- Plug-in-Hybrid
- Die Makroökonomische Sichtweise
- Technologische Treiber
- Die Kunden als technologische Treiber
- Der Staat als technologischer Treiber
- Die Hersteller als technologische Treiber
- Kritik an der Hybridtechnologie
- Notwendigkeit der Hybridtechnologie
- Die Hybridtechnologie als Unterform des Elektrofahrzeuges
- Elektrofahrzeuge
- Abgrenzung zur Hybridtechnologie
- Besonderheiten des Hybrid-Automobilmarktes
- Technologien und Funktionsweise von Hybridantrieben
- Makroökonomische Auswirkungen der Hybridtechnologie
- Technologische Treiber für die Hybridtechnologie
- Kritikpunkte an der Hybridtechnologie
- Die Hybridtechnologie als Unterform des Elektrofahrzeuges
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit befasst sich mit dem Thema Hybridfahrzeuge und untersucht diese aus technischer und makroökonomischer Sicht. Die Arbeit analysiert die unterschiedlichen Arten von Hybridantrieben, die technologischen Treiber und die Kritik an der Hybridtechnologie. Weiterhin beleuchtet die Arbeit die Notwendigkeit der Hybridtechnologie und betrachtet sie als Unterform des Elektrofahrzeuges.
Zusammenfassung der Kapitel
Hybridfahrzeuge
Dieses Kapitel führt in das Thema Hybridfahrzeuge ein und definiert den Begriff "Hybridantrieb". Es werden die verschiedenen Arten von Hybridantrieben, wie Micro-, Mild-, Full- und Plug-in-Hybrid, vorgestellt und anhand von Abbildungen veranschaulicht. Die unterschiedlichen Stufen werden in Bezug auf die Leistung des Elektromotors pro Fahrzeugmasse und die elektrische Leistung in Volt erklärt.
Die Makroökonomische Sichtweise
Dieses Kapitel betrachtet die Hybridtechnologie aus makroökonomischer Sicht und analysiert die technologischen Treiber, die die Verbreitung der Hybridtechnologie fördern. Es werden die Kunden, der Staat und die Hersteller als treibende Kräfte identifiziert und ihre jeweiligen Motive und Einflüsse auf die Entwicklung der Hybridtechnologie beleuchtet.
Schlüsselwörter
Hybridantrieb, Hybridtechnologie, Elektrofahrzeug, Micro-Hybrid, Mild-Hybrid, Full-Hybrid, Plug-in-Hybrid, Technologische Treiber, Makroökonomische Sicht, Kunden, Staat, Hersteller, Kritik, Notwendigkeit, Abgrenzung.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Hybrid-Typen?
Die Arbeit unterscheidet Micro-, Mild-, Full- und Plug-in-Hybride basierend auf der elektrischen Leistung und der Fähigkeit zum rein elektrischen Fahren.
Wer sind die technologischen Treiber der Hybridtechnologie?
Als Treiber werden die Kunden (Nachfrage), der Staat (Regulierungen/Förderung) und die Hersteller (Innovation) identifiziert.
Ist ein Hybridfahrzeug ein Elektrofahrzeug?
Die Arbeit betrachtet die Hybridtechnologie als eine Unterform des Elektrofahrzeugs, da sie einen elektrischen Antriebsteil besitzt.
Welche makroökonomische Bedeutung hat die Hybridtechnologie?
Sie wird als notwendige Brückentechnologie analysiert, um Umweltziele zu erreichen und den Automobilmarkt (insbesondere im Premium-Segment) zu transformieren.
Welche Kritikpunkte gibt es an Hybridfahrzeugen?
Die Arbeit setzt sich kritisch mit der tatsächlichen Umweltbilanz und der Komplexität der Systeme auseinander.
- Quote paper
- Marc Maher Akid (Author), 2012, Hybridfahrzeuge: Überblick aus technischer und makroökonomischer Sicht, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/269267
