Entwicklung eines Kennzahlensystems zur Beurteilung der Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie

Bachelor Thesis , 2012 , 97 Pages , Grade: 1,7

Business economics - Business Management, Corporate Governance

Zusammenbruch der Weltwirtschaft und Ressourcenkriege, das sind nur zwei der möglichen zukünftigen Szenarien, die der Auto Laurence C. Smith in seinem Buch beschreibt. Im Jahr 2011 wurden laut Smith täglich rund 85 Millionen Barrel Öl verbraucht, für das Jahr 2030 wird eine tägliche Verbrauchsmenge von 106 Millionen Barrel Öl prognostiziert. Laut dem ehemaligen US- Energieminister James Schlesinger müssten zur Befriedigung dieser Nachfragemengen bis zum Jahr 2030 neun neue Ölfelder in der Größe der Ölfelder in Saudi- Arabien entdeckt und erschlossen werden. Dies scheint unmöglich. Es ist also höchste Zeit, dass die Welt ihre Abhängigkeit vom Öl überwindet. Dazu gehört sowohl die Entwicklung neuer Antriebe in Form von Hybridantrieben und Brennstoffzellen, bzw. vollständig elektrisch, als auch eine Umstellung der Produktion. Es ist wichtig, dass die heutige Generation die Welt so belässt, dass auch zukünftige Generationen ihre Bedürfnisse befriedigen können und somit ist auch ein nachhaltiges Wirtschaften notwendig. Der Automobilindustrie kommt neben der Entwicklung und Produktion neuer Antriebe auch eine Schlüsselposition innerhalb der nachhaltigen Produktion zu. In Deutschland kommt der Automobilindustrie eine Schlüsselrolle zu, da sie ein Fünftel des Gesamtumsatzes der deutschen Wirtschaft erbringt. Es liegt also nahe, dass auch die Automobilindustrie ihren Beitrag im Sinne einer nachhaltigen Produktion leisten muss. In der vorliegenden Bachelorarbeit soll ein Kennzahlensystem entwickelt werden, durch das die Nachhaltigkeit der deutschen Automobilindustrie gemessen werden kann. Im Rahmen des Exposés zu dieser Bachelorarbeit wurden verschiedene Konzeptionen der Nachhaltigkeit vorgestellt und die Konzeption der mittleren Position der Nachhaltigkeit (zwischen der starken und der schwachen Nachhaltigkeit) als Maßstab für diese Bachelorarbeit verwendet.

Inhaltsverzeichnis

• Inhaltsverzeichnis
• Bilderverzeichnis
• Tabellenverzeichnis
• Danksagung
• Einleitung
  • Problemstellung
  • Aufbau der Arbeit
• Kennzahlensysteme
  • Bekannte Kennzahlensysteme
    • DuPont- Kennzahlensystem
    • ZVEI- Kennzahlensystem
    • RL- Kennzahlensystem
    • Schwächen der traditionellen Kennzahlensysteme
  • Balanced Scorecard (BSC)
    • Ermittlung und Festlegung der Strategie
    • Auswahl und Festlegung der Perspektiven der BSC
    • Identifikation und Konkretisierung der strategischen Ziele
    • Verknüpfung der Ziele durch Ursache- Wirkungsketten
    • Auswahl der Messgrößen, Festlegung der Zielwerte und Bestimmung der strategischen Aktionen
    • Vertikaler und horizontaler Roll- out und strategischer Lernprozess
  • Beurteilung der verschiedenen Kennzahlensysteme
• Automobilindustrie
  • Integriefter Produktlebenszyklus
  • Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
    • Nachhaltigkeit im Vorsorgezyklus
    • Nachhaltigkeit im Marktzyklus
    • Nachhaltigkeit im Nachsorgezyklus
    • Bewertung der Nachhaltigkeit der Porsche AG
  • Audi AG
    • Umweltmanagement
    • Umweltpolitik
    • Nachhaltigkeit im Vorsorgezyklus
    • Nachhaltigkeit im Marktzyklus
    • Nachhaltigkeit im Nachsorgezyklus
    • Bewertung der Nachhaltigkeit der Audi AG
  • Volkswagen AG
    • Nachhaltigkeitsziele
    • Nachhaltigkeit im Vorsorgezyklus
    • Nachhaltigkeit im Marktzyklus
    • Nachhaltigkeit im Nachsorgezyklus
    • Bewertung der Nachhaltigkeit der VW AG
  • Adam Opel AG
    • Nachhaltige Mobilität
    • Bewertung der Nachhaltigkeit der Opel AG
  • Damler AG
    • Nachhaltigkeit im Vorsorgezyklus
    • Nachhaltigkeit im Marktzyklus
    • Nachhaltigkeit im Nachsorgezyklus
    • Bewertung der Nachhaltigkeit der Daimler AG
  • BMW AG
    • Nachhaltigkeit im Vorsorgezyklus
    • Nachhaltigkeit im Marktzyklus
    • Nachhaltigkeit im Nachsorgezyklus
    • Bewertung der Nachhaltigkeit der BMW AG
  • Fazit der Recherche innerhalb der Automobilindustrie
• Kennzahlensystem zur Beurteilung der Nachhaltigkeit
  • Nachhaltigkeits- Balanced Scorecard
    • Ermittlung und Festlegung der Strategie
    • Festlegung der Balanced Scorecard Perspektiven
    • Identifikation der strategischen Ziele, sowie Auswahl der Messgrößen und der strategischen Aktionen
    • Verknüpfung der Ziele durch Ursache- Wirkungsketten
    • Fazit des Kennzahlensystems
• Fazit und Schlussbetrachtung
• Literaturverzeichnis

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Kennzahlensystems zur Beurteilung von Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie. Das Ziel ist es, ein umfassendes Kennzahlensystem zu entwickeln, das die drei Säulen der Nachhaltigkeit - Ökonomie, Ökologie und Soziales - berücksichtigt und die Nachhaltigkeit von Unternehmen der Automobilindustrie messbar macht.

• Entwicklung eines Kennzahlensystems zur Messung von Nachhaltigkeit
• Analyse von Nachhaltigkeitsaspekten in der Automobilindustrie
• Integration von Nachhaltigkeitszielen in die Balanced Scorecard
• Bewertung der Nachhaltigkeit von verschiedenen Automobilherstellern
• Beurteilung der Rolle von Intangibles und Ursache- Wirkungsbeziehungen bei der Nachhaltigkeitsmessung

Zusammenfassung der Kapitel

Kapitel 2 dieser Bachelorarbeit beschäftigt sich mit verschiedenen Kennzahlensystemen. Zunächst werden rein monetäre Kennzahlensysteme wie das DuPont-, ZVEI- und RL- Kennzahlensystem vorgestellt. Anschließend werden die Nachteile dieser Systeme aufgezeigt, die zur Anwendung der Balanced Scorecard führen. Die Balanced Scorecard wird dann detailliert beschrieben, wobei die sieben Umsetzungsschritte erläutert werden.

Kapitel 3 präsentiert den integrierten Produktlebenszyklus, der zur Beurteilung der Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie eingesetzt wird. Es folgt eine Ist- Analyse der Nachhaltigkeit innerhalb der Automobilindustrie, wobei die Nachhaltigkeit der Porsche AG, Audi AG, VW AG, Opel AG, Daimler AG und BMW AG anhand des integrierten Produktlebenszyklus untersucht wird.

Kapitel 4 stellt das Kennzahlensystem zur Beurteilung der Nachhaltigkeit vor. Es wird eine Nachhaltigkeits- Balanced Scorecard (SBSC) für ein fiktives Unternehmen, die DRIVE AG, aus der Automobilindustrie vorgestellt, die eine Nachhaltigkeitsperspektive integriert. Die SBSC wird mit den Perspektiven Finanzen, Kunden, Prozesse, Lernen und Entwicklung sowie Nachhaltigkeit angewendet. Die strategischen Ziele, Messgrößen und Aktionen für jede Perspektive werden definiert und durch Ursache- Wirkungsbeziehungen in einer Strategy Map dargestellt.

Schlüsselwörter

Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen die Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie, Kennzahlensysteme, Balanced Scorecard, Integrierter Produktlebenszyklus, Umweltmanagement, Umweltpolitik, CSR, Intangibles, Ursache- Wirkungsbeziehungen, DuPont- Kennzahlensystem, ZVEI- Kennzahlensystem, RL- Kennzahlensystem, Nachhaltigkeits- Balanced Scorecard (SBSC), und die Konzeption der mittleren Position der Nachhaltigkeit. Die Arbeit untersucht die Nachhaltigkeit verschiedener Automobilhersteller wie Porsche AG, Audi AG, VW AG, Opel AG, Daimler AG und BMW AG und analysiert deren Nachhaltigkeitsbemühungen in den Bereichen Vorsorge, Markt und Nachsorge. Die Arbeit zeigt, wie ein Kennzahlensystem zur Beurteilung der Nachhaltigkeit entwickelt werden kann und wie die Balanced Scorecard zur Integration von Nachhaltigkeitszielen eingesetzt werden kann.

• College: University of Applied Sciences Bonn-Rhein-Sieg
• Grade: 1,7
• Author: Judith Richter (Author)
• Publication Year: 2012
• Pages: 97
• Catalog Number: V207393
• ISBN (eBook): 9783656347217
• ISBN (Book): 9783656348931
• Language: German
• Tags: entwicklungs, kennzahlensystems, beurteilung, nachhaltigkeit, automobilindustrie