1.VORBEMERKUNG
2. DEFINITIONEN
3. DER VERKEHRSFLUGHAFEN
3.1 Funktionen eines Flughafens
3.2 Attraktivitätskriterien eines Flughafens
4. WIRTSCHAFTSFAKTOR FLUGHAFEN
4.1 Wirtschaftliche Eckdaten
4.1.1 Die Quellen der Erlöse
4.1.2 Die Kostenfaktoren
4.2 Primärflughäfen in Deutschland
4.2.1 Flughafen München
4.2.2 Flughafen Frankfurt
4.3 Die wirtschaftliche Relevanz für Region und Land
4.3.1 Direkte Effekte
4.3.2 Indirekte Effekte
4.3.3 Induzierte Effekte
4.3.4 Katalytische Effekte
5. AUSBLICK
Das Image von Flughäfen war schon mal besser. Als sie nach dem Zweiten Weltkrieg Voraussetzung für die Luftbrücke der Amerikaner nach Berlin waren, waren sie Symbol für das Überleben und den unbeugsamen Willen einer Stadt, sich nicht von einem übermächtigen Gegner in die Knie zwingen zu lassen. Dann waren sie das Tor „zur großen weiten Welt“, das nur für wenige Privilegierte offenstand. Das deutsche Tor zur Welt und Dreh und Angelpunkt des internationalen Transfers war zu jener Zeit Frankfurt, genauer der Rhein – Main - Flughafen. 400.000 Passagiere wurden dort 1952 abgefertigt und mit einer, aus heutiger Sicht eher überschaubaren Flotte mit zwei Zwischenstopps über den Atlantik geflogen.
Im Laufe der folgenden Jahrzehnte und im Zuge eines kontinuierlichen Wirtschaftswachstums gewann ein neuer Begriff immer mehr an Bedeutung: Mobilität. Zu Wasser, zu Land – und vor allem in der Luft. Fliegen wurde erschwinglich, Luftfracht wurde zum geflügelten Wort, Treibstoff schien unbegrenzt vorhanden zu sein und der notwendige Aus – oder Neubau von Flughäfen stand außer Frage. 2011 wurden allein im Rhein-Main-Flughafen 56,4 Millionen Passagiere abgefertigt, von den anderen Airports Deutschlands gar nicht zu reden.
Aber die Zeiten haben sich gewandelt: Mehr als en halbes Jahrhundert nach der ersten Euphorie hat sich das Bild in der Öffentlichkeit vom Flughafen als „etwas Besonderem“ geändert. Ökologische Aspekte werden zunehmend wichtig und heftige Kämpfe und neue Startbahnen sind an der Tagesordnung. Es gibt kaum ein Thema, das zum einen so polarisiert und zum anderen ökonomisch für die Region eine solch Bedeutung hat. Der Münchener Franz-Josef-Strauß -Flughafen ist dafür das jüngste Beispiel. Der Bau einer neuen Startbahn war einen Bürgerentscheid wert und dass dieser abschlägig beschieden wurde, bedeutet nicht, dass in der Sache das letzte Wort gesprochen ist...
Inhaltsverzeichnis
II ABBILDUNGSVERZEICHNIS
1.VORBEMERKUNG
2. DEFINITIONEN UND ABGRENZUNGEN
3. DER VERKEHRSFLUGHAFEN
3.1 Funktionen eines Flughafens
3.2 Attraktivitätskriterien eines Flughafens
4. WIRTSCHAFTSFAKTOR FLUGHAFEN
4.1 Wirtschaftliche Eckdaten
4.1.1 Die Quellen der Erlöse
4.1.2 Die Kostenfaktoren
4.2 Primärflughäfen in Deutschland
4.2.1 Flughafen München (Franz-Josef-Strauß)
4.2.2 Flughafen Frankfurt (Rhein-Main Flughafen)
4.3 Die wirtschaftliche Relevanz für Region und Land
4.3.1 Direkte Effekte
4.3.2 Indirekte Effekte
4.3.3 Induzierte Effekte
4.3.4 Katalytische Effekte
5. AUSBLICK
III QUELLENVERZEICHNIS
Häufig gestellte Fragen zur wirtschaftlichen Bedeutung von Flughäfen
Welche wirtschaftlichen Effekte hat ein Flughafen auf seine Region?
Man unterscheidet direkte Effekte (Arbeitsplätze am Flughafen), indirekte Effekte (Zulieferer), induzierte Effekte (Konsum durch Einkommen) und katalytische Effekte (Standortvorteile für andere Industrien).
Was sind die wichtigsten Erlösquellen eines Flughafens?
Erlöse stammen aus Aviation-Bereichen (Landegebühren, Passagierentgelte) und Non-Aviation-Bereichen (Parkgebühren, Einzelhandel, Immobilienvermietung).
Warum polarisieren Flughafenprojekte wie in München oder Frankfurt so stark?
Während die ökonomische Bedeutung für Wachstum und Mobilität spricht, stehen ökologische Aspekte wie Lärmschutz und Klimabelastung im Zentrum des öffentlichen Protests.
Welche Funktionen erfüllt ein Verkehrsflughafen heute?
Er dient als Verkehrsknotenpunkt (Hub), Logistikzentrum für Luftfracht und als wichtiger Wirtschaftsmotor für die regionale Infrastruktur.
Was versteht man unter katalytischen Effekten?
Katalytische Effekte bezeichnen den Nutzen, den die Gesamtwirtschaft durch die Existenz des Flughafens hat, etwa durch die Ansiedlung internationaler Unternehmen, die auf schnelle Flugverbindungen angewiesen sind.
Wie hat sich das Image von Flughäfen seit 1950 gewandelt?
Früher waren sie Symbole für Freiheit und das „Tor zur Welt“. Heute werden sie kritischer gesehen, wobei ökologische Nachhaltigkeit und Bürgerbeteiligung (Bürgerentscheide) eine größere Rolle spielen.
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- Anonym (Author), 2012, The regional economic impacts of airports in Germany, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/199198
