Die folgende Darstellung wird nach einführender Beschreibung der Eigenschaften und der historischen Entwicklung der europäischen Billigflugindustrie die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen am Markt mittels der PEST-Analyse darstellen, sowie den Wettbewerb mittels des Fünf-Kräfte-Modells von Porter beleuchten. Ferner werden die Geschäftsmodelle von LCC und Network Airlines (im Folgenden NWA) miteinander verglichen und abgegrenzt sowie anhand von erhobenen empirischen Daten unterstützend erklärt. Dabei werden 25 Low-Cost-Carrier unter verschiedenen Aspekten untersucht, um das Geschäftsmodell der LCC eindeutiger darzustellen und um abschließend kritische Überlegungen zur Strategie der LCC abzuleiten.
Schließlich werden die Ergebnisse der Analysen zusammengefasst und in einem Ausblick zur voraussichtlichen weiteren Entwicklung des Marktes der Billigflieger in Europa münden.
Inhaltsverzeichnis
- Problemstellung und Vorgehensweise
- Historische Entwicklung der Billigflugindustrie
- Definition LCC
- Historie
- Analyse des makroökonomischen Umfelds mit PEST
- Modellbeschreibung
- Politische Faktoren
- Ökonomische Faktoren
- Sozio-kulturelle Faktoren
- Technologische Faktoren
- Ergebnis der PEST-Analyse
- Marktanalyse mit Hilfe des Fünf-Kräfte-Modells nach Porter
- Modellbeschreibung
- Bedrohung durch neue Konkurrenten
- Bedrohung durch Ersatzprodukte
- Verhandlungsmacht der Lieferanten
- Verhandlungsmacht der Abnehmer
- Rivalität unter bestehenden Unternehmen
- Ergebnis der Marktanalyse
- Geschäftsmodell der LCC und Abgrenzung zu NWA unter Einbeziehung empirischer Ergebnisse
- Datenerhebung und Definitionen
- Gegenüberstellung der Geschäftsmodelle
- Preisgestaltung und Kostenmanagement
- Vertrieb
- Flughäfen
- Flugplanung
- Flotte
- Personal
- Zusammenfassung der Kostenvorteile
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Bachelorarbeit analysiert die strategischen Aspekte europäischer Low-Cost-Carrier (LCC). Ziel ist es, das Geschäftsmodell der LCC zu verstehen und es von traditionellen Fluggesellschaften (Network Carriers, NWC) abzugrenzen. Die Arbeit untersucht die Einflüsse des makroökonomischen Umfelds und die Wettbewerbsdynamik im Markt.
- Definition und historische Entwicklung von LCCs
- Makroökonomische Einflüsse (PEST-Analyse)
- Wettbewerbsanalyse (Porter's Five Forces)
- Vergleich des Geschäftsmodells von LCCs und NWCs
- Kostenvorteile von LCCs
Zusammenfassung der Kapitel
Problemstellung und Vorgehensweise: Dieses Kapitel beschreibt die Problemstellung der Arbeit, nämlich die strategische Analyse europäischer Low-Cost-Carrier. Es wird die Vorgehensweise erläutert, wie die Analyse des Geschäftsmodells der LCCs und deren Abgrenzung zu traditionellen Fluggesellschaften erfolgen soll. Die Methodik der Arbeit, die verwendeten Analysen (PEST und Porter's Five Forces) und die Datenquellen werden vorgestellt. Das Kapitel legt den Rahmen für die gesamte Untersuchung fest und definiert die Forschungsfrage klar.
Historische Entwicklung der Billigflugindustrie: Dieses Kapitel bietet eine umfassende Übersicht über die Entstehung und Entwicklung der Low-Cost-Carrier. Es definiert den Begriff "LCC" und beleuchtet die wichtigsten Meilensteine in der Geschichte der Billigflugindustrie. Die Entwicklung der LCCs wird im Kontext der Veränderungen im Luftverkehrsmarkt betrachtet. Es werden sowohl die Erfolgsfaktoren als auch die Herausforderungen für LCCs im Laufe ihrer Geschichte diskutiert. Die historische Perspektive dient als Grundlage für das Verständnis der heutigen Marktstrukturen und Strategien.
Analyse des makroökonomischen Umfelds mit PEST: Dieses Kapitel analysiert das makroökonomische Umfeld der europäischen LCC-Industrie mithilfe der PEST-Analyse (Political, Economic, Social, Technological). Es werden die politischen Rahmenbedingungen (z.B. Regulierung, EU-Richtlinien), die wirtschaftlichen Faktoren (z.B. Wirtschaftswachstum, Ölpreis), die soziokulturellen Einflüsse (z.B. Reiseverhalten, Konsumgewohnheiten) und die technologischen Entwicklungen (z.B. neue Technologien im Luftverkehr) detailliert untersucht. Die Ergebnisse der PEST-Analyse liefern wichtige Erkenntnisse über Chancen und Risiken für LCCs im europäischen Markt. Die einzelnen Faktoren werden einzeln diskutiert und ihre Interdependenzen beleuchtet, um ein ganzheitliches Bild des makroökonomischen Umfelds zu zeichnen.
Marktanalyse mit Hilfe des Fünf-Kräfte-Modells nach Porter: In diesem Kapitel wird das Fünf-Kräfte-Modell von Porter angewendet, um die Wettbewerbsintensität im Markt der europäischen LCCs zu analysieren. Die fünf Kräfte – Bedrohung durch neue Konkurrenten, Bedrohung durch Ersatzprodukte, Verhandlungsmacht der Lieferanten, Verhandlungsmacht der Abnehmer und Rivalität unter bestehenden Unternehmen – werden systematisch untersucht und ihre Auswirkungen auf die Profitabilität der LCCs bewertet. Dieses Kapitel bietet eine detaillierte Analyse der Wettbewerbslandschaft und identifiziert die wichtigsten Wettbewerbsfaktoren. Die Ergebnisse liefern wertvolle Einblicke in die strategischen Herausforderungen und Möglichkeiten für LCCs im europäischen Markt.
Geschäftsmodell der LCC und Abgrenzung zu NWA unter Einbeziehung empirischer Ergebnisse: Dieses Kapitel vergleicht das Geschäftsmodell der LCCs mit dem der traditionellen Network Airlines (NWAs). Es werden die Unterschiede in der Preisgestaltung, dem Kostenmanagement, dem Vertrieb, der Flugplanung, der Flotte und dem Personalmanagement detailliert analysiert. Die Analyse stützt sich auf empirische Daten und liefert ein umfassendes Bild der strategischen Unterschiede zwischen beiden Geschäftsmodellen. Besonderes Augenmerk liegt auf den Kostenvorteilen der LCCs und den Faktoren, die zu diesen Vorteilen beitragen. Die Kapitel beschreibt wie die LCCs ihre Kostenstruktur optimieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Schlüsselwörter
Low-Cost-Carrier, Network Carrier, PEST-Analyse, Porter’s Five Forces, Geschäftsmodell, Kostenmanagement, Preisgestaltung, Wettbewerbsanalyse, europäischer Luftverkehrsmarkt, strategische Analyse.
Häufig gestellte Fragen zur Bachelorarbeit: Strategische Analyse Europäischer Low-Cost-Carrier
Was ist der Gegenstand dieser Bachelorarbeit?
Die Bachelorarbeit analysiert die strategischen Aspekte europäischer Low-Cost-Carrier (LCCs) und vergleicht ihr Geschäftsmodell mit dem traditioneller Fluggesellschaften (Network Carriers, NWCs). Sie untersucht die Einflüsse des makroökonomischen Umfelds und die Wettbewerbsdynamik im Markt.
Welche Methoden werden in der Arbeit verwendet?
Die Arbeit nutzt die PEST-Analyse zur Untersuchung des makroökonomischen Umfelds und das Fünf-Kräfte-Modell nach Porter zur Analyse der Wettbewerbslandschaft. Zusätzlich werden empirische Daten zum Vergleich der Geschäftsmodelle von LCCs und NWCs herangezogen.
Welche Themen werden in der Arbeit behandelt?
Die Arbeit behandelt folgende Themen: Definition und historische Entwicklung von LCCs, makroökonomische Einflüsse (PEST-Analyse), Wettbewerbsanalyse (Porter's Five Forces), Vergleich des Geschäftsmodells von LCCs und NWCs, Kostenvorteile von LCCs.
Wie ist die Arbeit strukturiert?
Die Arbeit gliedert sich in die Kapitel: Problemstellung und Vorgehensweise, Historische Entwicklung der Billigflugindustrie, Analyse des makroökonomischen Umfelds mit PEST, Marktanalyse mit Hilfe des Fünf-Kräfte-Modells nach Porter, Geschäftsmodell der LCC und Abgrenzung zu NWA unter Einbeziehung empirischer Ergebnisse.
Was wird im Kapitel "Historische Entwicklung der Billigflugindustrie" behandelt?
Dieses Kapitel bietet eine umfassende Übersicht über die Entstehung und Entwicklung der Low-Cost-Carrier, definiert den Begriff "LCC" und beleuchtet wichtige Meilensteine in der Geschichte der Billigflugindustrie. Es werden Erfolgsfaktoren und Herausforderungen für LCCs diskutiert.
Was wird in der PEST-Analyse untersucht?
Die PEST-Analyse untersucht die politischen, ökonomischen, sozio-kulturellen und technologischen Faktoren, die das makroökonomische Umfeld der europäischen LCC-Industrie beeinflussen. Es werden Chancen und Risiken für LCCs im europäischen Markt identifiziert.
Was wird mit dem Fünf-Kräfte-Modell nach Porter analysiert?
Das Fünf-Kräfte-Modell analysiert die Wettbewerbsintensität im Markt der europäischen LCCs. Es werden die Bedrohung durch neue Konkurrenten, Ersatzprodukte, die Verhandlungsmacht von Lieferanten und Abnehmern sowie die Rivalität unter bestehenden Unternehmen untersucht.
Wie werden die Geschäftsmodelle von LCCs und NWCs verglichen?
Der Vergleich der Geschäftsmodelle von LCCs und NWCs konzentriert sich auf Unterschiede in Preisgestaltung, Kostenmanagement, Vertrieb, Flugplanung, Flotte und Personalmanagement. Die Analyse basiert auf empirischen Daten und beleuchtet die Kostenvorteile der LCCs.
Welche Schlüsselwörter beschreiben die Arbeit?
Schlüsselwörter sind: Low-Cost-Carrier, Network Carrier, PEST-Analyse, Porter’s Five Forces, Geschäftsmodell, Kostenmanagement, Preisgestaltung, Wettbewerbsanalyse, europäischer Luftverkehrsmarkt, strategische Analyse.
Welche Forschungsfrage wird in der Arbeit beantwortet?
Die Arbeit beantwortet die Frage, wie das Geschäftsmodell von europäischen Low-Cost-Carriern aufgebaut ist und wie es sich von dem traditioneller Fluggesellschaften unterscheidet, unter Berücksichtigung makroökonomischer Einflüsse und der Wettbewerbsdynamik.
- Quote paper
- Philipp Heinrich Claudius Fischer (Author), 2011, Billigflieger im Raum Europa: Eine strategische Analyse, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/198243
