Der Hamburger Hafen ist seit Jahrhunderten ein wichtiger Arbeitgeber für Menschen aus der Region und den umliegenden Bundesländern. Im Bereich des Im- und Exports spielt er eine wesentliche Rolle für Deutschland und dient als Drehscheibe für Handelsströme in den nord- und osteuropäischen Raum. So wie der Hafen einem stetigen Wandel unterliegt, so verändern sich auch fortlaufend die Anforderungen an die dort beschäftigten Menschen, welche im Fokus dieser Bachelor-Thesis stehen.
In dieser Arbeit werden daher insbesondere wichtige Aspekte, wie die Auswirkungen der zunehmenden Technisierung und Automation sowie die gestiegenen Ansprüche an die Arbeitnehmer selbst, näher beleuchtet.
Doch ergeben sich hieraus ausschließlich Nachteile oder eröffnen sich vielleicht sogar neue Chancen?
Konkret verfolgt diese Arbeit folgende Ziele: Zum einen sollen die strukturellen Veränderungen der Arbeitsplätze, und die damit steigenden Anforderungen an den Bildungs- und Qualifizierungsgrad, aufgezeigt werden.
Zum anderen soll veranschaulicht werden, mit welchen Maßnahmen die Arbeitgeber diesen neuen Herausforderungen begegnen.
Des Weiteren wird darauf eingegangen, welche Rolle die Gewerkschaften im Umgang mit den veränderten Arbeitsbedingungen einnehmen, welche Möglichkeiten der Unterstützung dabei genutzt werden und wie sich das Verhältnis zwischen den Arbeitnehmern und den Gewerkschaften heute darstellt. Als Grundlage dieser Untersuchungen sollen einschlägige Quellen der betroffenen Unternehmen sowie eine Befragung der Gewerkschaft ver.di dienen.
Um den Wandel des Hamburger Hafens näher veranschaulichen zu können, werde ich anfangs auf die Geschichte des Hafens sowie dessen Verwaltung und Organisation eingehen.
Da die Infrastruktur maßgeblich an den Entwicklungen und Chancen des Hafens, und somit auch an den Arbeitsplätzen, beteiligt ist, wird diese Arbeit auch diesen Aspekt detailliert betrachten. Zudem werden die Beschäftigten näher charakterisiert sowie einzelne Berufsgruppen und Tätigkeiten in der Frachtgutabwicklung beschrieben. Zur Veranschaulichung werden die Arbeitsabläufe in den Terminals herangezogen. Für eine realistische Darstellung dieser Prozesse, werde ich die Erkenntnisse, die ich durch eine fachkundig begleitete Begehung der Container-Terminals sowie durch ein von mir geführtes Interview mit einem Containerbrückenfahrer erlangt habe, in diesen Abschnitt einfließen lassen.
In den letzten Kapiteln dieser Arbeit wird auf geplante Maßnahmen, wie der Elbvertief..
INHALTSVERZEICHNIS
ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
1. Einführung
2. Geschichte - wirtschaftliche Entwicklung
3. Verwaltung und Organisation
3.1 Hamburg Port Authority AöR (HPA)
3.1.1 Aufgaben der HPA
3.1.2 Arbeit und Ausbildung bei der HPA
3.2 Hafen Hamburg Marketing e.V
3.3 Unternehmensverband Hafen Hamburg e.V. (UVHH)
3.4 Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)
4. Infrastruktur
4.1 Modal Split - Verkehrstechnische Anbindung
4.1.1 An- und Abtransport der Güter
4.1.2 Ausbau der Hafennutzungsfläche
5. Gewerkschaften
5.1 Dachgewerkschaft und ver.di
5.2 Fachgewerkschaft contterm
5.3 Aktivitäten und Ziele
6. Beschäftigung / Qualifikation
6.1 Anzahl und Art der Beschäftigten
6.2 Charakteristika der Arbeitnehmer
6.3 Gesamthafenbetriebs-Gesellschaft mbH (GHB)
6.4 ma-co - maritimes competenzcentrum e.V
7. Beschäftigung in den Terminals und in der Frachtgutabwicklung
7.1 Containerterminals
7.2 Massengutterminals
7.3 Multipurposeterminals
8. Beschäftigungswachstum mit der 2. Elbvertiefung
8.1 Gründe
8.2 Auswirkungen auf die Beschäftigtenzahlen
8.3 Umweltrisiken
9. Wachstumsstrategien und Zukunftsaussichten
Literatur- und Quellenverzeichnis
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