Die Diplomarbeit geht um das aktuelle Diskussionsthema "Klimawandel", die von verschiedenen Interessenseiten gestellten Forderungen, sowie die Frage, ob die Automobilindustrie wirklich Schuld trägt.
Dabei wird ausgearbeitet, inwieweit sich die Automobilindustrie dieses Thema für die eigenen Interessen zum Vorteil macht.
Inhaltsverzeichnis
- 1. Einleitung
- 1.1. Gang der Untersuchung
- 2. Klimawandel
- 2.1. Natürliche Antriebskräfte der Klimaänderung
- 2.1.1. Der Treibhauseffekt
- 2.2. Menschliche Antriebskräfte der Klimaänderung
- 2.3. Auswirkungen des Klimawandels
- 2.4. Klimawandel im 21. Jahrhundert
- 3. CO2 – Kohlendioxid
- 3.1. Verursacher des CO2-Ausstoßes
- 3.1.1 Energie und Kraftwerke
- 3.1.2. Elektroindustrie
- 3.1.3. Kernkraftwerke
- 3.2. Verkehr
- 3.2.1. Schiffsemissionen
- 3.2.2. Flugzeugemissionen
- 3.2.3. Bahnemissionen/Schienenverkehr
- 3.2.4. Kfz-Emissionen
- 3.3. Klimazertifikate für CO2-Verursacher
- 4. CO2-Emissionsminderungskonzepte der Regierung
- 4.1. Kyoto-Protokoll
- 4.2. Klimaschutzpläne der Regierung
- 4.3. Maßnahmen zur Reduzierung der CO2 Emissionen im Autoverkehr
- 4.3.1. Grenzwert für den CO2-Ausstoß
- 4.3.2. Kfz-Steuer
- 4.3.3. Tempolimit 130 Kilometer pro Stunde
- 4.3.4. Weniger Verkehr
- 5. Reaktionen von Klimaschutzorganisationen am Beispiel Greenpeace
- 5.1. Das Automobil aus Sichtweise der Organisation Greenpeace
- 5.2. Ansprüche und Forderungen an die Automobil-Hersteller
- 6. Das Automobil als CO2-Produzent
- 6.1. CO2-Produktion auf deutschen Autobahnen
- 6.2. CO2-Produktion in deutschen Großstädten
- 6.3. CO2-Produktion durch Verkehrsstaus
- 6.4. Alternative Antriebe und Kraftstoffe
- 6.4.1. Autogas
- 6.4.1.1. Vorteile
- 6.4.1.2. Nachteile
- 6.4.2. Biodiesel und Pflanzenöl
- 6.4.2.1. Vorteile
- 6.4.2.2. Nachteile
- 6.4.3. Elektroantrieb und Solarenergie
- 6.4.3.1. Vorteile
- 6.4.3.2. Nachteile
- 6.4.4. Erdgas
- 6.4.4.1. Vorteile
- 6.4.4.2. Nachteile
- 6.4.5. Wasserstoff
- 6.4.5.1. Vorteile
- 6.4.5.2. Nachteile
- 6.4.6. Bewertung alternativer Kraftstoffe
- 7. Reaktionen und Maßnahmen der Automobilhersteller
- 7.1. Toyota – Japan
- 7.1.1. Hybridtechnologie
- 7.1.2. Der Toyota Prius
- 7.2. Volkswagen – Deutschland
- 7.2.1. Blue Motion
- 7.2.2. Der VW Polo Blue Motion
- 8. Beurteilung umweltfreundlicher Autos
- 8.1. Bewertung umweltfreundlicher Autos durch Autofachzeitschriften
- 8.2. ADAC EcoTest
- 8.3. VCD – Auto
- 8.4. Auswirkung umweltfreundlicher Automobile auf das Klima
- 8.5. Nachfragemarkt
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Diplomarbeit untersucht den Einfluss des Automobils auf den Klimawandel. Ziel ist es, die Behauptung „klimaverseuchendes Automobil“ zu überprüfen und den tatsächlichen Beitrag des Automobils zur globalen Erwärmung im Kontext anderer Faktoren zu bewerten. Die Arbeit analysiert die verschiedenen Interessengruppen und ihre jeweiligen Ziele im Umgang mit dem Thema.
- Der Klimawandel und seine Ursachen (natürliche und anthropogene Faktoren)
- Die Rolle von CO2 als Treibhausgas und dessen Hauptverursacher
- Der Beitrag des Verkehrs, insbesondere des Automobils, zum CO2-Ausstoß
- Regierungsmaßnahmen und Strategien zur Emissionsminderung
- Reaktionen von Automobilherstellern und Klimaschutzorganisationen
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Die Arbeit beginnt mit einer Einführung in die aktuelle Debatte um den Klimawandel und dessen Bedeutung. Sie hebt die Rolle des Automobils als vermeintlichen Hauptschuldigen für CO2-Emissionen hervor und stellt die Forschungsfrage nach dem tatsächlichen Ausmaß der Beteiligung des Automobils am Klimawandel in den Mittelpunkt.
2. Klimawandel: Dieses Kapitel definiert den Begriff "Klima" und erläutert natürliche und anthropogene Antriebskräfte des Klimawandels. Der natürliche Treibhauseffekt wird detailliert beschrieben, bevor der Einfluss menschlicher Aktivitäten auf den CO2-Gehalt der Atmosphäre und die daraus resultierende globale Erwärmung beleuchtet wird.
3. CO2 – Kohlendioxid: Dieses Kapitel konzentriert sich auf Kohlendioxid als Hauptverursacher des anthropogenen Treibhauseffekts. Es beschreibt die Eigenschaften von CO2, seine Quellen und die wachsende Konzentration in der Atmosphäre. Die wichtigsten Verursacher von CO2-Emissionen weltweit und in Deutschland werden analysiert, wobei der Fokus auf Energieerzeugung, Industrie und Verkehr liegt.
4. CO2-Emissionsminderungskonzepte der Regierung: Dieses Kapitel beleuchtet die Bemühungen der deutschen Regierung zur Reduzierung von CO2-Emissionen. Das Kyoto-Protokoll wird erläutert und die konkreten Maßnahmen der Bundesregierung zur Emissionsminderung im Energie- und Verkehrssektor werden vorgestellt, einschließlich Grenzwerte für den CO2-Ausstoß von Neuwagen, Reformen der Kfz-Steuer, und der Debatte um ein Tempolimit.
5. Reaktionen von Klimaschutzorganisationen am Beispiel Greenpeace: Dieses Kapitel analysiert die Position von Greenpeace zum Thema Automobil und Klimawandel. Die Kritik an den Automobilherstellern und deren Maßnahmen zum Klimaschutz wird dargestellt und die Forderungen der Organisation nach strengeren Umweltauflagen werden erläutert.
6. Das Automobil als CO2-Produzent: Dieses Kapitel analysiert den Beitrag des Automobils zum CO2-Ausstoß. Es beleuchtet den steigenden Fahrzeugbestand, die CO2-Emissionen verschiedener Fahrzeugtypen und diskutiert alternative Antriebe und Kraftstoffe wie Autogas, Biodiesel, Erdgas, Wasserstoff und Elektromotoren, wobei jeweils Vor- und Nachteile abgewägt werden.
7. Reaktionen und Maßnahmen der Automobilhersteller: Dieses Kapitel präsentiert die Reaktionen und Strategien der Automobilhersteller auf den steigenden Druck, den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Die Ansätze von Toyota (Hybridtechnologie) und Volkswagen (BlueMotion) werden exemplarisch betrachtet.
8. Beurteilung umweltfreundlicher Autos: Dieses Kapitel bewertet die Effektivität der Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes von Automobilen. Es präsentiert die Ergebnisse von Autofachzeitschriften, ADAC EcoTest und VCD-Umweltliste und diskutiert die Auswirkungen umweltfreundlicher Automobile auf den Klimawandel und den Nachfragemarkt für diese Fahrzeuge.
Schlüsselwörter
Klimawandel, globale Erwärmung, CO2-Emissionen, Treibhauseffekt, Automobilindustrie, alternative Kraftstoffe, Hybridtechnologie, Emissionsminderung, Klimaschutzpolitik, Kyoto-Protokoll, Greenpeace, Verkehrspolitik.
Häufig gestellte Fragen (FAQ) zur Diplomarbeit: Der Einfluss des Automobils auf den Klimawandel
Was ist der Gegenstand dieser Diplomarbeit?
Die Diplomarbeit untersucht den Einfluss des Automobils auf den Klimawandel. Sie hinterfragt die Behauptung, das Automobil sei der Hauptverursacher von Klimaverschmutzung, und bewertet dessen tatsächlichen Beitrag zur globalen Erwärmung im Vergleich zu anderen Faktoren. Die Arbeit analysiert außerdem die verschiedenen Interessengruppen und deren Ziele im Umgang mit dem Thema.
Welche Themen werden in der Arbeit behandelt?
Die Arbeit behandelt den Klimawandel und seine Ursachen (natürliche und anthropogene Faktoren), die Rolle von CO2 als Treibhausgas und dessen Hauptverursacher, den Beitrag des Verkehrs (insbesondere des Automobils) zum CO2-Ausstoß, Regierungsmaßnahmen und Strategien zur Emissionsminderung, sowie die Reaktionen von Automobilherstellern und Klimaschutzorganisationen (am Beispiel Greenpeace).
Wie ist die Arbeit strukturiert?
Die Arbeit ist in acht Kapitel gegliedert: Einleitung, Klimawandel, CO2-Kohlendioxid, CO2-Emissionsminderungskonzepte der Regierung, Reaktionen von Klimaschutzorganisationen (Greenpeace), Das Automobil als CO2-Produzent, Reaktionen und Maßnahmen der Automobilhersteller, und Beurteilung umweltfreundlicher Autos. Jedes Kapitel befasst sich mit einem spezifischen Aspekt des Themas.
Welche konkreten Aspekte des Klimawandels werden beleuchtet?
Die Arbeit beleuchtet den natürlichen und anthropogenen Treibhauseffekt, die Eigenschaften und Quellen von CO2, die steigende CO2-Konzentration in der Atmosphäre, die Hauptverursacher von CO2-Emissionen (Energieerzeugung, Industrie, Verkehr), und die Auswirkungen des Klimawandels.
Welche Regierungsmaßnahmen zur Emissionsminderung werden untersucht?
Die Arbeit untersucht das Kyoto-Protokoll, die Klimaschutzpläne der deutschen Regierung, Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Autoverkehr (Grenzwerte für den CO2-Ausstoß, Kfz-Steuer, Tempolimit, Maßnahmen zur Verkehrsreduktion).
Welche Rolle spielen Automobilhersteller und Klimaschutzorganisationen?
Die Arbeit analysiert die Reaktionen und Strategien von Automobilherstellern (am Beispiel Toyota und Volkswagen) auf den steigenden Druck zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes. Sie untersucht auch die Position von Greenpeace zum Thema Automobil und Klimawandel, einschließlich der Kritik an Automobilherstellern und deren Forderungen nach strengeren Umweltauflagen.
Welche alternativen Antriebe und Kraftstoffe werden diskutiert?
Die Arbeit diskutiert alternative Antriebe und Kraftstoffe wie Autogas, Biodiesel, Pflanzenöl, Elektroantrieb, Solarenergie, Erdgas und Wasserstoff, jeweils inklusive der Vor- und Nachteile.
Wie werden umweltfreundliche Autos bewertet?
Die Arbeit bewertet die Effektivität von Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes von Automobilen anhand von Ergebnissen von Autofachzeitschriften, dem ADAC EcoTest und der VCD-Umweltliste. Sie diskutiert auch die Auswirkungen umweltfreundlicher Automobile auf den Klimawandel und den Nachfragemarkt.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Schlüsselwörter sind: Klimawandel, globale Erwärmung, CO2-Emissionen, Treibhauseffekt, Automobilindustrie, alternative Kraftstoffe, Hybridtechnologie, Emissionsminderung, Klimaschutzpolitik, Kyoto-Protokoll, Greenpeace, Verkehrspolitik.
- Arbeit zitieren
- Nina Heigl (Autor:in), 2007, Automobil und Umwelt, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/135846
