Der Praktikumsbericht entstammt dem Fach Kolbenströmungsmechanik mit Schwerpunkt Verbrennungsmotor. An einem Verbrennungsmotor sollen das Te-,pme-, Pe =f(n) Kennfeld mit den Linien des spezifischen Kraftstoffverbrauches be und des effektiven Wirkungsgrades ne und die Gesamtwärmebilanz aufgestellt werden. Dazu wurden an dem Motor drei verschiedene Drehzahlen (1800, 2200, 2600) eingestellt. Für jeden Versuchsdurchlauf wurden zu dem Drehmoment und der Drehzahl die Messwerte aufgenommen und zur Erstellung der Kennfelder verwendet.
Inhaltsverzeichnis
- Versuchseinführung
- Ereignisse / Vorkommnisse
- Ergebnisse
- Benötigte Formeln:
- Skript-Werte
- Messdaten
- Berechnung der Werte
- Diagramme Te-n-N / Pe-n-Te
- Verbrennungsmotor als BHKW
- Schlussbetrachtung
- Literaturverzeichnis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Der Bericht zielt darauf ab, die Ergebnisse des Praktikumsversuchs zum Verbrennungsmotor im Rahmen des KSM (Sommersemester 2017) zu dokumentieren und zu analysieren. Der Fokus liegt auf der Ermittlung des Te-, pme-, Pe =f(n) Kennfelds, der Linien des spezifischen Kraftstoffverbrauchs und des effektiven Wirkungsgrades, sowie der Gesamtwärmebilanz des Motors.
- Kennfeld-Erstellung für Te-, pme-, Pe =f(n)
- Bestimmung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs und des effektiven Wirkungsgrades
- Analyse der Gesamtwärmebilanz
- Bewertung der Ergebnisse in Bezug auf den Betrieb des Verbrennungsmotors als Blockheizkraftwerk (BHKW)
- Beschreibung von unerwarteten Vorkommnissen und relevanten Sicherheitsaspekten
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung liefert einen Überblick über die Versuchszielsetzung und die eingesetzten Methoden. Im Kapitel "Ereignisse / Vorkommnisse" werden unerwartete Probleme während des Versuchs beschrieben, wie beispielsweise eine Störung am Motorkühler. Die Ergebnisse des Versuchs werden im darauffolgenden Kapitel präsentiert, inklusive der benötigten Formeln, Skript-Werte und einer detaillierten Analyse der Messdaten. Schließlich wird die Eignung des Verbrennungsmotors als BHKW beleuchtet.
Schlüsselwörter
Verbrennungsmotor, Kennfeld, Te-, pme-, Pe =f(n), spezifischer Kraftstoffverbrauch, effektiver Wirkungsgrad, Gesamtwärmebilanz, Blockheizkraftwerk (BHKW), Sicherheitsaspekte, Vorkommnisse, Messdaten, Berechnungen, Skript-Werte.
Häufig gestellte Fragen
Was ist das Ziel des Versuchs im Fach Kolbenströmungsmechanik?
Ziel ist die Erstellung eines Motorkennfeldes (Te, pme, Pe) in Abhängigkeit von der Drehzahl sowie die Aufstellung einer Gesamtwärmebilanz des Verbrennungsmotors.
Welche Messgrößen werden für das Kennfeld erhoben?
Es werden Drehmoment, Drehzahl, spezifischer Kraftstoffverbrauch und der effektive Wirkungsgrad bei verschiedenen Drehzahleinstellungen (z. B. 1800, 2200, 2600 U/min) gemessen.
Was sagt der effektive Wirkungsgrad über den Motor aus?
Er gibt an, welcher Anteil der im Kraftstoff enthaltenen Energie tatsächlich in nutzbare mechanische Arbeit an der Kurbelwelle umgewandelt wird.
Kann dieser Verbrennungsmotor als Blockheizkraftwerk (BHKW) dienen?
Ja, der Bericht untersucht die Eignung des Motors für den Einsatz als BHKW, wobei die Gesamtwärmebilanz eine entscheidende Rolle für die Effizienzbewertung spielt.
Welche Probleme traten während des Praktikumsversuchs auf?
Im Bericht werden Vorkommnisse wie eine Störung am Motorkühler dokumentiert, die den Versuchsablauf beeinflussten und sicherheitsrelevante Maßnahmen erforderten.
- Arbeit zitieren
- Arne Von Berswordt (Autor:in), 2017, Versuch im Fach Kolbenströmungsmechanik mit Schwerpunkt Verbrennungsmotor, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1268223
