Ein Wirtschaftssystem kann sich ohne Handel und Warentransport nicht etablieren. Auch für das antike Rom, das durch sein autonomes Städtesystem ein mit der Zeit beeindruckendes Staatsgebilde entwickelte, waren Handel und der Transport von Gütern wichtige, Existenz-bedingende Faktoren. Besonders gut waren die Bedingungen für den Handel, während der römischen Kaiserzeit, als das Römische Weltreich auf dem Höhepunkt seiner Macht und Ausdehnung angelangt war und der komplette Mittelmeerraum mit den angrenzenden Küstenregionen während des augusteischen Friedens der Herrschaft der Römer unterworfen war. Vielerlei Handelsrouten existierten.
Es lohnt sich, einen Blick auf die Bedingungen des römischen Warenverkehrs zur Kaiserzeit zu werfen. Zunächst geht es dabei um den Landhandel und die Frage, welche Güter überhaupt unter welchen Voraussetzungen und über welche Distanzen transportiert wurden. Transport und Handel waren nicht nur über die berühmten Römerstraßen möglich. Das Mittelmeer und große Flüsse ermöglichten den Römern den Transport ihrer Waren auch über das Wasser. Hierbei soll unser Augenmerk auf den Strukturen, der Organisation und den Kosten des Seehandels liegen. Für die römische Elite war es von entscheidender Bedeutung, das Volk gut zu ernähren, zumindest so gut, dass die Plebejer nicht auf die Idee kamen, Aufstände anzuzetteln. Die über das Meer erfolgende Versorgung Roms mit Getreidelieferungen wird als annona bezeichnet; sie machte einen der größten Teile des Seehandels aus.
Eine Vielzahl archäologischer Funde erlaubt die Rekonstruktion der römischen Schiffe. Des-halb stellt meine Arbeit das klassische römische Handelsschiff, die Corbita, genauer vor, um einen Eindruck von der Größe dieses Schiffstyps und seiner Frachtmöglichkeiten zu geben. Abschließend beschäftige ich mich mit der Frage, ob und warum einer der beiden Handelswege bevorzugt wurde. Die vielfältigen Hindernisse und Abhängigkeiten des Handels im römischen Kaiserreich sind ein weiteres Thema meiner Arbeit.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Landhandel
- Strukturmerkmale des Landhandels
- Waren als Transportgüter
- Seehandel
- Strukturmerkmale des Seehandels
- Annona
- Kosten
- Der Aufbau eines römischen Handelsschiffs am Beispiel der corbita
- Rolle und Bedeutung des Handels in der römischen Kaiserzeit
- Land- und Seehandel im Vergleich
- Fazit
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit untersucht die Voraussetzungen und Bedingungen des Handels im römischen Kaiserreich, mit besonderem Fokus auf Land- und Seehandel. Ziel ist es, die Strukturen, Organisation und Kosten des Warenverkehrs zu beleuchten und die jeweiligen Vor- und Nachteile der Transportwege zu vergleichen.
- Strukturmerkmale des Land- und Seehandels in der römischen Kaiserzeit
- Die Rolle des römischen Straßennetzes und des Mittelmeeres für den Warentransport
- Die Bedeutung der Annona für die Versorgung Roms
- Die Kosten des Warenverkehrs und Einflussfaktoren auf die Preisgestaltung
- Der Vergleich von Land- und Seehandel hinsichtlich Effizienz und Herausforderungen
Zusammenfassung der Kapitel
Einleitung: Die Einleitung betont die existenzielle Bedeutung von Handel und Warentransport für das römische Reich, insbesondere während der Kaiserzeit, als das Reich seine größte Ausdehnung erreichte. Sie skizziert den Fokus der Arbeit auf Land- und Seehandel, die Untersuchung der jeweiligen Bedingungen und Strukturen, sowie die Analyse der Kosten und der Rolle der Annona. Die begrenzte Quellenlage, mit einem Fokus auf archäologische Funde, wird ebenfalls erwähnt. Die Arbeit kündigt den Vergleich beider Handelswege und die Analyse der Herausforderungen an.
Landhandel: Dieses Kapitel analysiert die Strukturmerkmale des Landhandels im römischen Reich. Es hebt den Unterschied zum modernen Handel hervor, indem es die starke Abhängigkeit von Muskelkraft und Tiertransport betont, sowie den Einfluss von Gelände und Witterung. Der Ausbau des römischen Straßennetzes ab dem 4. Jahrhundert v. Chr., initiiert aus politischen und militärischen Gründen, wird als Schlüsselfaktor für den Aufschwung des Landhandels dargestellt. Trotz des ausgebauten Straßennetzes blieben Transportkosten unberechenbar, beeinflusst durch Faktoren wie Überschwemmungen, Diebesbanden und die Gefahren nächtlicher Reisen. Der Höchstpreis-Erlass Diokletians dient als Referenzpunkt für die Preisgestaltung.
Waren als Transportgüter: Dieses Kapitel untersucht anhand des Beispiels Kampaniens, welche Güter über Land transportiert wurden. Die günstigen Voraussetzungen in Kampanien (Wasser, Straßen, Städte) werden hervorgehoben. Der Fokus liegt auf den Faktoren, die den Transport ermöglichten: Überschüsse bei der Produktion, die Möglichkeit der Verpackung und Lagerung der Güter, sowie deren Verderblichkeit und die Transportdistanz. Das Beispiel illustriert, dass der Transport vom Erreichen eines Produktionsüberschusses abhing und dass die Verpackungs- und Konservierungsmöglichkeiten entscheidend waren.
Schlüsselwörter
Römischer Handel, Kaiserzeit, Landhandel, Seehandel, Annona, Warentransport, Infrastruktur, Kosten, Preisedikt Diokletians, Römische Straßen, Mittelmeer, Corbita, Archäologie.
Häufig gestellte Fragen (FAQ) zu: Römischer Land- und Seehandel
Was ist der Gegenstand dieser Arbeit?
Diese Arbeit untersucht den Land- und Seehandel im Römischen Kaiserreich. Sie analysiert die Strukturen, Organisation und Kosten des Warenverkehrs und vergleicht die Vor- und Nachteile der verschiedenen Transportwege. Ein besonderer Fokus liegt auf der Rolle des Straßennetzes, des Mittelmeeres und der Annona.
Welche Themen werden behandelt?
Die Arbeit behandelt Strukturmerkmale des Land- und Seehandels, die Bedeutung des römischen Straßennetzes und des Mittelmeeres für den Warentransport, die Rolle der Annona für die Versorgung Roms, die Kosten des Warenverkehrs und Einflussfaktoren auf die Preisgestaltung, sowie einen Vergleich von Land- und Seehandel hinsichtlich Effizienz und Herausforderungen. Es werden Beispiele aus Kampanien angeführt, um die Güter und deren Transport zu illustrieren.
Welche Kapitel umfasst die Arbeit?
Die Arbeit gliedert sich in die Kapitel Einleitung, Landhandel (inkl. Waren als Transportgüter), Seehandel, Rolle und Bedeutung des Handels in der römischen Kaiserzeit, Land- und Seehandel im Vergleich und Fazit. Jedes Kapitel befasst sich mit spezifischen Aspekten des römischen Handels.
Was sind die zentralen Erkenntnisse zum Landhandel?
Der Landhandel im Römischen Reich war stark von Muskelkraft und Tiertransport abhängig und von Gelände und Witterung beeinflusst. Das ausgebaute Straßennetz, ab dem 4. Jahrhundert v. Chr. primär aus politischen und militärischen Gründen errichtet, war ein Schlüsselfaktor. Trotzdem blieben die Transportkosten unberechenbar aufgrund von Faktoren wie Überschwemmungen, Diebstahl und nächtlichen Gefahren. Der Höchstpreis-Erlass Diokletians wird als Referenzpunkt für die Preisgestaltung genannt.
Welche Aspekte des Seehandels werden behandelt?
Der Seehandel wird in Bezug auf seine Strukturmerkmale, die Annona (die Versorgung Roms mit Getreide), die anfallenden Kosten und den Aufbau römischer Handelsschiffe (am Beispiel der Corbita) untersucht.
Welche Rolle spielt die Annona?
Die Annona spielt eine entscheidende Rolle bei der Versorgung Roms und wird als wichtiger Aspekt des Seehandels behandelt.
Welche Quellen werden verwendet?
Die Arbeit erwähnt eine begrenzte Quellenlage mit einem Fokus auf archäologische Funde.
Welche Schlüsselwörter beschreiben die Arbeit?
Schlüsselwörter sind: Römischer Handel, Kaiserzeit, Landhandel, Seehandel, Annona, Warentransport, Infrastruktur, Kosten, Preisedikt Diokletians, Römische Straßen, Mittelmeer, Corbita, Archäologie.
Wie werden Land- und Seehandel verglichen?
Die Arbeit beinhaltet ein Kapitel, welches Land- und Seehandel hinsichtlich Effizienz und Herausforderungen vergleicht.
Wo finde ich detailliertere Informationen zu den Waren des Landhandels?
Das Kapitel "Waren als Transportgüter" untersucht anhand von Beispielen aus Kampanien, welche Güter über Land transportiert wurden und welche Faktoren den Transport beeinflussten (Produktionsüberschüsse, Verpackung, Verderblichkeit, Transportdistanz).
- Arbeit zitieren
- Wendel Overlack (Autor:in), 2019, See- und Landhandel in der Römischen Kaiserzeit, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1223328
