Industriepolitik in Europa: Fallbeispiel Luftfahrzeugindustrie

Seminar Paper , 1993 , 33 Pages , Grade: 2,3

Economics - Industrial Economics

In der Diskussion über das Für und Wider von Industriepolitik stößt man sehr
schnell auf das Beispiel „Weltmarkt für Verkehrsflugzeuge“, konkret auf die
Auseinandersetzung zwischen Boeing und Airbus.1 Offensichtlich handelt es sich
um ein Musterbeispiel für einen Markt, auf dem industriepolitische Maßnahmen
des Staates notwendig sind. Daher bietet es sich an, auch gerade im Rahmen einer
Seminararbeit, diesen ersten Eindruck zu überprüfen. Schwierig erweist sich dabei
der Spagat zwischen rein beschreibender, quasi historischer Darstellung der
Vorgänge und einer stärker theoretischen Betrachtung der Hintergründe. Diese
Arbeit versucht, beide Seiten zu berücksichtigen, was jedoch zur Konsequenz hat,
daß sie aus Platzgründen an einigen Stellen nur sehr grob und überblickshaft
darstellen kann. Im Mittelpunkt stehen die Fragen:
Was sind die Gründe, die diesen Markt zu einem Paradebeispiel für
Industriepolitiker machen?
Wie werden die industriepolitischen Maßnahmen begründet und wie sehen sie
aus?
Wie ist der Erfolg der Industriepolitik im Falle Airbus Industrie zu bewerten?
In einem ersten Kapitel wird zunächst ein knapper geschichtlicher Überblick über
die Entwicklung des Weltmarktes für zivile Verkehrsflugzeuge gegeben. Dieser ist
notwendig, da ohne die historischen Bedingungen und Entwicklungen, die zur
Gründung von Airbus Industrie führten, nicht zu verstehen sind. In diesem Kapitel
wird auch die Gründung von Airbus Industrie und deren Organisationsstruktur
knapp dargestellt.
Im darauffolgenden Kapitel wird der Weltmarkt für zivile Verkehrsflugzeuge
näher betrachtet, sowohl auf der Nachfrager- als auch auf der Anbieterseite. Diese
Ergebnisse führen dann zu einer stärker theoretischen Betrachtung der Marktform
und ihren Folgen für den Wettbewerb auf diesem Markt. Abschließend werden
noch einmal die Besonderheiten dieses Marktes gegenüber anderen, „normal
funktionierenden“ Märkten dargestellt und damit übergeleitet zum vierten Kapitel.
In diesem Kapitel werden die in der theoretischen Diskussion vorgebrachten
Argumente zugunsten industriepolitischer Maßnahmen des Staates vorgestellt und auf die Luftfahrtindustrie übertragen. Dabei werden die außerökonomischen
Argumente nur am Rande behandelt, im Mittelpunkt stehen die einzelnen
ökonomisch begründeten Argumente. In einem abschließenden fünften Kapitel werden anhand des Beispiels der
Bundesrepublik Deutschland die industriepolitischen Maßnahmen eines am
Airbusprojekt beteiligten Landes dargestellt. [...]

Inhaltsverzeichnis

• 1 Einleitung
• 2 Die Entwicklung des Weltmarktes für zivile Verkehrsflugzeuge
  • 2.1 Die Ausgangssituation nach dem Zweiten Weltkrieg
  • 2.2 Die Entstehung von Airbus Industrie und Organisationsstruktur
  • 2.3 Die Entwicklung von Airbus Industrie seit der Gründung
• 3 Der heutige Weltmarkt für zivile Verkehrsflugzeuge
  • 3.1 Die Marktkonstellation
    • 3.1.1 Die Nachfragerseite
    • 3.1.2 Die Anbieterseite
  • 3.2 Erklärungsansätze zur Marktkonstellation
    • 3.2.1 Die Marktform
    • 3.2.2 Die Größe der Marktteilnehmer
    • 3.2.3 Die Markttransparenz
    • 3.2.4 Die Marktzutrittsbarrieren
    • 3.2.5 Zusammenfassung
  • 3.3 Besonderheiten dieses Marktes
• 4 Argumente für industriepolitische Maßnahmen
  • 4.1 Außerökonomische Argumente
  • 4.2 Ökonomische Argumente
    • 4.2.1 Beschäftigungseffekte
    • 4.2.2 Positive Externalitäten (spin-offs)
    • 4.2.3 Unvollkommener Wettbewerb durch hohe Markteintrittsbarrieren
      • 4.2.3.1 Die Neue Strategische Handelspolitik
      • 4.2.3.2 Die Brander-Spencer-Analyse
  • 4.3 Versuch der Bewertung der Argumente
• 5 Industriepolitische Maßnahmen am Beispiel der deutschen Subventionen für das Projekt Airbus
• 6 Versuch einer Beurteilung und Schlußbetrachtung
• 7 Literaturverzeichnis

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Hausarbeit befasst sich mit der Industriepolitik in Europa, am Beispiel der Luftfahrzeugindustrie. Ziel ist es, die Notwendigkeit und die Auswirkungen von staatlichen Eingriffen in diesen Markt zu analysieren. Dabei werden die historischen Entwicklungen, die Marktstruktur und die Argumente für und gegen industriepolitische Maßnahmen beleuchtet.

• Die Entstehung und Entwicklung des Weltmarktes für zivile Verkehrsflugzeuge
• Die Marktkonstellation und die Besonderheiten des Wettbewerbs
• Die Argumente für industriepolitische Maßnahmen, insbesondere die ökonomischen Argumente
• Die Analyse der industriepolitischen Maßnahmen am Beispiel der deutschen Subventionen für Airbus
• Die Bewertung der Industriepolitik im Falle Airbus Industrie

Zusammenfassung der Kapitel

Das erste Kapitel gibt einen kurzen geschichtlichen Überblick über die Entwicklung des Weltmarktes für zivile Verkehrsflugzeuge, insbesondere die Situation nach dem Zweiten Weltkrieg. Es wird die Gründung von Airbus Industrie und deren Organisationsstruktur dargestellt. Das zweite Kapitel analysiert den heutigen Weltmarkt für zivile Verkehrsflugzeuge, sowohl auf der Nachfrager- als auch auf der Anbieterseite. Es werden die Marktform, die Größe der Marktteilnehmer, die Markttransparenz und die Marktzutrittsbarrieren untersucht. Das dritte Kapitel stellt die Argumente für industriepolitische Maßnahmen vor, sowohl die außerökonomischen als auch die ökonomischen Argumente. Es werden die Beschäftigungseffekte, die positiven Externalitäten und die Auswirkungen von unvollkommenem Wettbewerb durch hohe Markteintrittsbarrieren beleuchtet. Das vierte Kapitel analysiert die industriepolitischen Maßnahmen am Beispiel der deutschen Subventionen für das Projekt Airbus. Es wird ein Überblick über die konkreten Maßnahmen und deren Auswirkungen gegeben.

Schlüsselwörter

Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen die Industriepolitik in Europa, die Luftfahrzeugindustrie, den Weltmarkt für zivile Verkehrsflugzeuge, Airbus Industrie, Boeing, Markteintrittsbarrieren, staatliche Subventionen, Beschäftigungseffekte, positive Externalitäten, Neue Strategische Handelspolitik, Brander-Spencer-Analyse.

• College: University of Trier
• Course: Ökonomie und Hochschule
• Grade: 2,3
• Author: Andreas Streim (Author)
• Publication Year: 1993
• Pages: 33
• Catalog Number: V107207
• ISBN (eBook): 9783640054817
• ISBN (Book): 9783640856206
• Language: German
• Tags: Einbindung, Zielsystem, Universitäten, Hochschule