Diese Seminararbeit hat zum Ziel, die optimale Organisationform für die Kooperation zwischen der Daimler AG und der Volvo Group für die Produktion einer Brennstoffzelle zu ermitteln. Als Grundlage für diese Untersuchung dient die Transaktionskostentheoretische Analyse.
Im ersten Schritt werden die Daimler AG, die Volvo Group und das geplante Joint Venture vorgestellt, bevor eine Beschreibung der aktuellen Lage für relevante Bereiche erfolgt. Anschließend wird die Forschungsfrage, ob das Joint Venture, in Bezug auf die transaktionskostentheoretische Analyse, die geeignete Organisationform ist beantwortet und gegebenenfalls die optimale Organisationsform dargestellt.
I. Inhaltsverzeichnis
II. Abbildungsverzeichnis
III. Seminararbeit
1. Einleitung
2. Vorstellung
2.1 Daimler
2.2 Volvo Group
2.3 Joint Venture
3. Aktuelle Lage im Bereich
3.1 U mwe ltschutz
3.2 Brennstoffzellenfahrzeuge
4. Die Transaktionskostentheorie
5. Transaktionskostentheoretische Analyse
5.1 Faktorspezifität
5.2 Unsicherheit
5.3 Häufigkeit
5.4 Strategische Bedeutung
5.5 Transaktionsatmosphäre
6. Organisationale Lösungsmöglichkeiten
7. Fazit
IV. Literatur - / Internetquellenverzeichnis
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